Defekte Einspritzpumpe durch Kraftstoffabsperrventil

[Translating...]Hallo @ all!!!

Ich weiß das es unhöflich ist als ersten Beitrag ne Frage zu stellen, aber mein Wissen über Motorräder überwiegt einfach meine sporadischen Grundkenntnissse in Bezug auf Dieselmotoren.

Seit einiger Zeit läuft mein 1.9 TDI (ALH) wie nen Sack Flöhe. Mal hat er volle Leistung und dann wieder nicht. Dachte eigentlich an LMM - wars nicht - dann an die Unterdruckdose am Lader - wars auch nicht -. Am Samstag war es dann ganz vorbei und er lief nur noch im Notlauf. Bin also gerade zum Audi-Händler und hab den Fehlerspeicher auslesen lassen und siehe da, ein neuer Fehler 01237 mechanischer Fehler. Der nette Mann erklärte mir dann, dass 'mechanischer Fehler' bedeutet, das höchstwahrscheinlich nen Stück vom Ventil abgebrochen ist, in die Pumpe gefallen ist und diese nun komplett ersetzt werden muß. Ich finde die Aussage ziemlich pauschal und auch hier im Forum finde ich nichts was diese These untermauert.

Was sagt ihr, ist das so wahrscheinlich?

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Servus. Habe ich noch nie gehabt. Könnte mir aber vorstellen, daß der motor bei einem abgebrochenen Magnetventil nicht mehr abzustellen ist. Also wenn er noch aus geht...Das ander ist wenn er manchmal normal lief ,wo sollte denn das abgebrochene Stück sich versteck haben?
Ich weiß ja nicht. Wieviel Kilometer Laufleistung hat denn der Motor?

[Translating...]Der Motor hat jetzt maximal 15tkm weg. Er war ne ganze Zeit lang nicht eingebaut. Ich hatte ihn auf 'Vorrat' gekauft, weil ich pro Jahr so 60tkm fahre. Wenn da nen Stück abgebrochen wäre, müßte es doch irgendwie in der Pumpe was verstopfen und nicht nur als mechanischer Fehler des Ventils auftreten was zu dem Notlauf führt.

[Translating...]Hat sich erledigt, trotzdem Danke schön. War nix kaputt außer dem Ventil. Die Jungs aus der Werkstatt meinten zu der Panikmache nur : Schwaller!!!