Bremsen konservieren?

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Hallo Schrauber,

unser Audi steht jedes Jahr im Februar für 4 Wochen ohne Bewegung und nach dieser Periode sind die Bremsen jedesmal so verrostet, dass man kaum noch das Lenkrad beim Bremsen halten kann -> neue Scheiben. Besonders die Anlagefläche des Bremsbackens an der Scheibe ist hinüber, daher die Schwingungen. Gibt es eine Möglichkeit dies zu verhindern? Die Bremsscheibe mit Öl einschmieren funktioniert ja bestimmt nicht

Die Bremsscheibe mit Öl einschmieren funktioniert ja bestimmt nicht

Funktioniert sogar hervorragend. Musst sie halt vorher ausbauen....

Wenn das Fahrzeug draussen steht wirst Du nicht viel gegen den Rost machen können.
Ein Versuch wäre, die Räder mit Plastiktüten einzupacken, Silikagel-Beutel rein und so dicht wie möglich abschliessen.

CU

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rinderwahnsinn wrote:

Musst sie halt vorher ausbauen....

Hi,

naja wenn ich die Arbeitszeit in Geld umrechne sind die neuen Bremsscheiben billiger...

rinderwahnsinn wrote:

Ein Versuch wäre, die Räder mit Plastiktüten einzupacken, Silikagel-Beutel rein und so dicht wie möglich abschliessen.

Dann ist die Frage wie viel Wasser unter der Folie kondensiert. Aber trotzdem ist es sicher gut damit kein weiteres Streusalzwasser von der Straße an die Felgen gespritzt wird. Das Streusalzwasser im Februar ist sicherlich der Hauptverursacher für Rost.

Dann ist die Frage wie viel Wasser unter der Folie kondensiert.



Ein Versuch wäre, die Räder mit Plastiktüten einzupacken, Silikagel-Beutel rein und so dicht wie möglich abschliessen.


CU

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ok dann gibt es scheinbar große Beutel mit Silikagel...Was kosten die?

[Translating...]Gute Frage...

Ich greife die immer im Wareneingang ab. Gibts auch als 500ml Packungen. Müssen dann zwar erst mal in den Backofen, tun dann aber gute Dienste.

CU

Hi,

naja wenn ich die Arbeitszeit in Geld umrechne sind die neuen Bremsscheiben billiger...

Ja aber alte Scheiben musst du auch ausbauen und neue ein. Also geht die Rechnung so nicht auf, oder?!

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golfschrauber1981 wrote:

Ja aber alte Scheiben musst du auch ausbauen und neue ein. Also geht die Rechnung so nicht auf, oder?!

Hi Golfschrauber,

doch: in einer Garage bzw. Werkstatt mag das stimmen, aber nicht bei einem Straßenschrauber . Bis der schwere Wagenheber und das Werkzeug auf der Straße sind geht bei mir viel Zeit ins Land. Das Rad muss dann im Prinzip zweimal komplett montiert werden und hängt während der Standzeit ohne Scheibe an der Achse (ich kann doch nicht den bzw. die Wagenheber vier Wochen lang draußen unterm Auto lassen)...Eine bessere Variante wäre vielleicht die Backen auszubauen und dann die Scheibe einzuölen.

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Hi,

wieso stellst Du das Auto nicht einfach an einem trockenem,luftigem Platz ab, z.B. Parkdeck?

Grüße, Rainer

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Rainer K. wrote:

wieso stellst Du das Auto nicht einfach an einem trockenem,luftigem Platz ab, z.B. Parkdeck?

Hi Rainer,

das gibts leider bei meinen Eltern aufm Land nicht

Ein Versuch wäre, die Räder mit Plastiktüten einzupacken, Silikagel-Beutel rein und so dicht wie möglich abschliessen.

muhahahaha.... nimm doch einfach Hamerit, da ist Rosstumwandler gleich mit dabei. Und farbig=kreativ ist das auch gleich.
Das Zeugs hält sogar rost-aufgeblättertes Metall zusammen.....bei meinem Versuch am Haus waren es immerhin 3 Jahre... aber so lange fährst Du wohl nicht in Urlaub?

An Deiner Stelle würde ich mir sog. Auto-Kondom besorgen , dann regnets nicht hin und luftig ist es auch.

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Julian wrote:

aber so lange fährst Du wohl nicht in Urlaub?

ich nicht, sondern meine Eltern sind jedes Jahr so lange weg (geschäftlich) ....