Motortausch:90PS ALH gegen 130 PS PD im G4

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hallo schrauber freaks!

bei der frage nach mehr leistung kommt man irgendwann an den punkt, ob es nicht sinnvoller, kostengünstiger und motorschonender wären, wenn man einen komplett anderen motor verbaut?!
die charalkteristik den 130 PS PD aus einem A3 gefällt mir zeimlich gut !
frage: hat einer erfahreung mit einem umbau derart, oder ist das so ne geschicht, wo man sich besser n komplett anderes KFZ zulegt?
Motortausch und gut ? wie siehts mit den neben aggregaten aus? softwear und getriebe müssen angeglichen werden an die leistung, klar!
Was aber ist mit den befestigungspunkten des motors?

für hinweise und infos wäre ich dankbar!

[Translating...]Hallo kixx_ass,

Die Motor- und Getriebeaufhängungen sind bei A3 und Golf VI bei gleichem Bj gleich.

Deshalb ist der Umbau plug and play.

Bedenke aber den Aufwand!

Du benötigst Motor + Steuergerät, Motorkabelbaum
am besten Getriebe 6Gang ERF, Antriebswellen

Hast Du alles beisammen bist Du an einem Wochenende fertig

Gruß
Golfchriss

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Hai

haben die PDs nicht noch ne Vorfoerderpumpe am/im Tank ?

Ich persoenlich wuerde eher den ALH kitzeln (hier gabs letztens noch nen langen ALH-Tuning Thread) oder nen fertigen ASZ kaufen (also mit Auto drumherum).

m;

Deshalb ist der Umbau plug and play.


Komplette Kraftstoffversorgung ist umzubauen, Krafstoffkühler einbauen, LLK-System umbauen, Abgasanlage ändern und dann noch Motor und Elektrik, Bremsen vo/hi, Tüvabnahme...

[Translating...]Hallo Julian,

Danke für Deine negative Bewertung meiner Anmerkung.

Mit plug and play ist die tatsächliche Machbarkeit des Unternehmens gemeint,d.h., dass Getriebe oder Moterhalterungen o.ä. speziell angefertigt werden müssen.

Denn auch deine Aufzahlung ist unvollständig.

Wirklich erfolgverspechend ist so ein Unternehmen nur wenn mann ein passendes Spenderfahrzeug mit Heck-Totalschaden findet wo mann alle Komponenten, die abweichen, ausbauen kann. Sonst wird es extrem teuer.
Und ich weiß wovon ich rede!

Gruß
Golfchriss

Ps.: Schade, dass ihr euch nicht einer Bewertung stellt. Wäre mal interessant wie ihr Profis abschneidet. Bessonders Du!

[Translating...]Naja, die Motorhalter sind das kleinte Problem. Aber der ganze Rest muß a) besorgt sein und b) das gesamte Umbaufahrzeug zerlegt werden.
Der Aufwand ist nicht unerhelblich und wer kann sich auf normalen Wege ein Spenderfahrzeug leisten. Das meinte ich damit, daß es KEIN Plugnplay ist. Plugnplay impliziert wenig Aufwand, den ich hier nicht sehe. Z.B. Düsenetausch wäre für mich Plugnplay...
Was anderes habe ich nie behauptet.

Wenn Du mir etwas persönlich sagen möchtest : ---> pn!

Der Aufwand ist nicht unerhelblich und wer kann sich auf normalen Wege ein Spenderfahrzeug leisten.

guckst Du hier!

http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=5366215&id=otymykqyfl4

Da hast Du fast alles was Du brauchst (aber nur fast)

Den Rest wie zB Innenaustattung Klima,Scheinwerfer, Rückleuchten, Vorderachse, ABS bei E*** verticken und Du bist billiger dran als umgekehrt ( Motor, Getriebe andere benötigte Teile einzeln kaufen)

Gruß
Golfchriss

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Seid ihr sicher, dass nicht auch das Steuergerät des neuen Motors ins Umfeld passen oder umprogrammiert werden muss, damit nicht z.B. die Wegfahrsperre oder sonstwas verrückt spielt? Hast Du wen der das kann?
Ich hab einen anderen Umbau vorgenommen siehe Beitrag "ein ARL fliegt", aber ohne dass mir ein absoluter Profi a) die Wegfahrsperre deaktiviert und b) die Software und den Datensatz angepasst hätte, wäre das nie gegangen. Und ich weiß, was ein Freund mitgemacht hat, der ein im Fluß versunkenes BMW-Coupe (Benziner) mit einem anderen (nicht dem gefluteten) Steuergerät wieder zum Leben erwecken wollte.

Seid ihr sicher, dass nicht auch das Steuergerät des neuen Motors ins Umfeld passen oder umprogrammiert werden muss, damit nicht z.B. die Wegfahrsperre oder sonstwas verrückt spielt? Hast Du wen der das kann?


Ja, da hast Du recht. Das Steuergerät sollte aber komplett mit dem Motor von einem Auto in das andere wechseln. WFS sollte somit auch erhalten bleiben, man muß das KI samt Schlüssel neu aufeinander anlernen. Kann normalerweise jede kompetente Audi/VW-Werkstatt.

Der Heckschaden von dem gelinkten A3 ist aber deftig, wie man sowas anstellt?

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danke für eure tips und anmerkungen!
die bremsanlage muss nicht zwangsläüfig geändert werden, da sie beim AlH bis 134 PS zugelassen ist, wäre aber aus eigeninteresse sicher eine lohnende investition.

@ dieselmartin: das mit der vorförderpumpe habe ich nicht bedacht, danke ! kannst du mir nen link zu dem ALH-Tuning schicken? ich wär längere zeit nicht mehr hier.in der suchfunktion tauchen mitlerweile sehr viel hits auf.


in diesem sinne ! THX @ all

gruß kixx_ass