1Z -> AFN Umbau eintragen.

[Translating...]

Hallo,

bin gerade dabei meinen Motor umzubauen, hatte mal was gelesen, dass VW Freigaben für so einen Umbau hat. Da ich den Motor noch entsprechend puschen möchte, wollte ich ihn eintragen lassen. Ist jedem Trottel klar, dass so ein Auto dann keine 90PS hat.
Hat das jemand mal gemacht? Habe über die suche nichts gefunden.

mfg

[Translating...]

Den Umbau 1Z->AFN sollte man recht problemlos durchkriegen, denn das Ergebnis wurde ja genau so auch orginal gebaut (der AFN hat naemlich z.B. keine groesseren Bremsen).

Wenn _Du_, als Bastler, dann aber noch am AFN fummelst, um 150 PS rauszuholen (geht schon mit ner Box, ohne sonstige Modifikationen), kriegst du _das_ natuerlich nicht mehr eingetragen.

AFN eintragen lassen und vom Rest nix erzaehlen ...

m;

[Translating...]

das ist mir schon klar, es ging mir ja auch nur um das eintragen des afn motors, dadurch ist der leistungsunterschied geringer und ich habe weniger probleme damit die leistung des autos zu rechtfertigen...

hat denn jemand schon den motor eingetragen bekommen?

mfG

[Translating...]

Hi cksIT!

Ich habe an meinem A3 einen ähnlichen Umbau eintragen lassen. Der Basismotor meines A3 war ein AGR mit 90PS und Wastegatelader. Diesen habe ich auf AHF mit 110PS und VTG-Turbolader (siehe Signatur) umgebaut und alles eintragen lassen.
Der Aufwand hierfür ist aber nicht zu unterschätzen. Suche Dir schon einmal einen Freundlichen Deines Vertrauens, denn ohne Dokumentation und Bestätigung der fachgerechten Umbauten seitens einer VAG-Werkstatt macht der TÜV nichts.
Ganz wichtig sind in diesem Zusammenhang auch die Getriebeübersetzungen in jedem Gang. Du musst nachweisen (mit Stempel von VAG), dass die Getriebeübersetzung bis zum Rad in keinem Gang um mehr als 8% von einem AFN-Golf abweicht, d.h. selbst die Reifengrößen gehen in die Berechnung mit ein (falls unterschiedlich).
Ohne Kfz-Brief-Kopie eines AFN-Golf und Servicedatenaufkleber düfte es auch sehr schwierig werden, weil diese Infos nicht über den Händler (AKTE) zu beziehen sind.

Ich habe den administrativen Aufwand im Vorfeld deutlich unterschätzt. Bevor Du etwas unternimmst, suche Dir zuerst einen kompetenten Ansprechpartner beim TÜV und kläre in einem Vorgespräch, welche Nachweise er verlangt.
Der unvorbereitete Sprung ins kalte Wasser geht garantiert schief.

Gruß
Alex

[Translating...]Wir hatten im Bekanntenkreis einen Umbau von 90PS auf 115PS Pumpe-Düse.

Dekra wollte: Unbedenklichkeitserklärung von VW, da steht drin was mit geändert werden muss. Bremse, Auspuff (wegen Kat und der evtl besseren AU) Getriebe usw. Dazu eine Kopie des Spenderfahrzeuges. Das alles hat 122€ gekostet und keine Stunde gedauert

[Translating...]

gernau diese Unbedenklichkeitserklärung suche ich!
Wo kann mann die bekommen?
Ich würde das teil nie eintragen lassen, wenn ich den Wisch nicht hätte, genau aus dem Grund, wieso donalexo so viel stress hatte...

ABer danke schonmal für die antworten.

[Translating...]Die haben wir per Anfrage im Mutterkonzern (in WOB) und Fahrzeugscheinkopie angefordert. Es kommt dann per Post mit allen Auflagen usw nach Hause.

[Translating...]

kostet das was und ruf ich da direkt in der zentrale an, nicht dass die mich anguckt, als ob ich vom mond kommen würde...

[Translating...]Das macht Dein örtlicher VAG-Händler für Dich. Kostet nichts. Jedenfalls sollte es so sein. ;D

[Translating...]

Im Idealfall kann der freundliche das gleich an Ort und Stelle ausdrucken. Ich war vor nem Jahr mal dort um für nen T4 die Auflagen und den Unbedenklichkeitsquatsch für ne Auflastung über 2,8t zu holen und mir hats der gute Mann gleich ausgedruckt.

[Translating...]

ich frag mal nach, mal schauen was bei rauskommt.

Danke