A3 1.9 TDIi braucht plötzlich dramatisch mehr Sprit! | Posts 16+

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96kwtdi wrote:

Was meinst du mit Wechselorgie? Verstehe das nicht ganz.

sowie ich das lese, meint er das was du alles tauschen könntest, bis du das Problem im Griff hast.
Anlasser, Batterie, VP37, Einspritzdüsen und dann noch die Sache mit der Kompression.

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Herr Antje wrote:

... so wie ich das lese, meint er das was du alles tauschen könntest, bis du das Problem im Griff hast. Anlasser, Batterie, VP37, Einspritzdüsen und dann noch die Sache mit der Kompression.

Genau so ... Leider.

Ist per Änderung im Chip kein Problem, hatte allerdings noch kein Auto mit dem 'Startproblem' da.
Bei den Pflanzenöl TDIs funktioniert das aber bestens.

Gibts da auch ne Chance das ohne Chip umprogrammieren hinzubekommen über evtl. Anpassungskanäle? Oder ist das unumgänglich? Wenn ja, sind da irgendwelche Offsets im Speicher bekannt wo das beeinflusst werden kann?

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Hi Gerbi

gerbi wrote:

Rainer K. wrote: Ist per Änderung im Chip kein Problem, hatte allerdings noch kein Auto mit dem 'Startproblem' da. Bei den Pflanzenöl TDIs funktioniert das aber bestens. Gibts da auch ne Chance das ohne Chip umprogrammieren hinzubekommen über evtl. Anpassungskanäle? Oder ist das unumgänglich? Wenn ja, sind da irgendwelche Offsets im Speicher bekannt wo das beeinflusst werden kann?

nicht daß ich wüsste. Sonst bräuchte ich ja dazu nicht im Chip rumrühren sondern würde mal kurz VAG-COM anstecken

Die 'Offsets' wie Du sie nennst sind mir natürlich bekannt, sonst würde ich es ja nicht anbieten. Gottseidank sind die bei fast jedem Steuergerät/Softwarestand woanders

Grüße, Rainer

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dinge wie die batterie kann man ja ganz einfach testen.. einfach mal überbrücken und das andere Auto laufen lassen... wenn er dann besser anspringt hast du dein Problem gefunden...