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Liebe Schraubergemeinde,
nach langer Suche zu meinem Problem habe ich mich entschlossen, hier meine Frage doch zu stellen. Irgendwie passen die BeitrÀge doch nicht so auf meinen "Fall"
Ich fahre in der Stadt auf dem Stadtring, mittlere Drehzahl, plötzlich geht der Motor aus und lies sich bis jetzt nicht wieder starten.
Was ich schon gemacht habe:
Relais 109 gewechselt
Fehlerspeicher ausgelesen, abgelegt waren
- der 539 (Geber fĂŒr Kraftstofftemperatur G81 KurzschluĂ nach Plus)
- der 1237 (Kraftstoffabschaltventil -N109 mechanischer Fehler)
Nach dem Löschen wurden diese beim Orgeln nicht wieder abgelegt.
Am Absteller liegen 12V an, der Widerstand ist so um die 8 Ohm, beim BerĂŒhren mit dem Kontakt klickt dieser auch.
An den Einspritzleitungen kommt kein Diesel.
Die LED`s im Kombi sind alle ganz normal an, soweit ich das verstanden habe, mĂŒssten die bei einem DWA-Problem aus sein?
Dummerweise sitzt der Absteller so fest in der ESP, dass ich ihn nicht mal ausbauen kann um den Kolben rauszunehmen. Mann kommt an das Ding im eingebauten Zustand ja quasi nur mit einem MaulschlĂŒssel ran. Dieser rutscht aber drĂŒber.
Zum Abstellen wird ja auch das MSW auf null gefahren, wenn es damit was zu tun hĂ€tte, mĂŒsste doch aber durch den Stellgliedtest beim Einschalten der ZĂŒndung ein Fehler abgelegt werden?
Hat jemand noch eine Idee, bevor ich als nÀchstes den Abstellen rausmeiseln muss?
Danke im Voraus.
Heiko
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