Golf 4 Haldex Öl alles 30 tkm wechseln warum ?

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Hi

warum muss eigentlich das Haldexöl alle 30 tkm erneuert werden? habe es vor kurzem gewechselt. Sah aus wie neu. Keinerlei Dreck oder ähnliches war zu sehen ? Nach 60 TKm soll auch noch der Filter raus, wenn nach 30 tkm nicht mal ein Körnchen zu sehen ist? Versteh das nicht wirklich. Evtl nur von VW angeben um die Werkstätten auf trab zu halten und Kohle zu scheffeln ?

MFG

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Tja,

die Theorie kann schon in so weit nicht aufgehen, da das Getriebeöl ja regulär gar nicht gewechselt werden muss und zum Geldverdienen sicher eine tolle Quelle ist.

Öl kann aber verschleißen (und tut dies auch) ohne das es einen optischen Eintrag bekommt, den du mit dem AUge sofort sehen kannst. Dunkel werden sollte es ja nicht, da dort an sich kein Materialabtrag und Russ entsteht, den das Öl auswäscht. Wenn nun aber das Öl verschlissen ist, ohne Dreck (was erwartets du denn für Bröckchen, ganz ehrlich, sobald ich sowas in meinem Getriebe / Diff. / Antriebsstrang finden würde, wäre ich höchstwachsam) dann knnst du das optisch gar nicht kontrollieren. Der FIlter hält minimalsten Abrieb zurück, so dass sich im Betrieb nichts einläuft durch Verunreinigungen.

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Hi

Ich halte das auch für sinnvoll, da Öl wirklich "abbauen" kann, es altert und kann sich in seine Einzelteile zerlegen

mfg Rüdi

P.S. Sinnig finde ich das ganze aber nicht, da Visco Antriebe in den Syncros eigendlich ewig ohne Ölwechsel gehalten haben, also eine Verschlechterung

[Translating...]Na ich finde wer mit chip fahren kann, wird auch der haldex mal was gutes tun können.
Ein schaden daran wird teurer als 10 ölwechsel !

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bin grade beim Suchen durch Zufall auf diesen alten Beitrag gestoßen. Aktuell kann ich dazu aber was beitragen.

Mein Haldexöl war nach dem regulären 30tkm-Wechsel absolut sauber, kein Körnchen Dreck drin - wie du es beschreibst.

Der Filter war jetzt 90tkm drin (TDI-Intervall 100tkm - da ich ihn nicht außerhalb vom Kundendienst wechsel, fliegt er halt alle 90tkm raus). Habe den Filter aus Interesse aufgesägt - dunkel war er schon etwas, und im hinteren Teil war auch etwas Messingabrieb abgesetzt, vermutlich von den Lamellenpaketen.

Ist also in meinen Augen schon absolut notwendig, wenn man sich auch vergegenwärtigt, dass das Öl in der Haldex dauernd strapaziert wird - und eine neue Haldex mehr als das 10-fache eines Ölwechsels mit Filter kostet.