Fehlersuche bei AKE

[Translating...]Hallo
Habe in meinem T3 einen AKE verbaut. Der Motor ist ursprünglich aus nem Automatik . Ich betreibe ihn aber mit einem Porsche Getriebe. Die Fehler bezüglich Drehzahlsensor habe ich behoben ( hat ca. 4 Monate gedauert ) der Motor läuft gut. Ist aber, denke ich, im Notlauf da die Beschleunigung mit max 0.7bar Ladedruck zu wünschen übrig läßt. Er zieht sich wie Kaugummi. Hatte ihn direkt bei Audi. Die können nichts feststellen außer das ich Fehler gespeichert habe die sich nicht löschen lassen (Nadelhubgeber), was laut Audi nicht normal ist.
Frage:
Gibt es hier nen Experten der mir weiter helfen kann und sich das Auto mal vor nimmt? Natürlich nicht umsonst.
Welcher Tuner ist in der Lage das Steuergerät neu zu programmieren und optimal auf das Auto abzustimmen.

Gruß und Dank
Mike

[Translating...]

Ein Fehler Nadelhubgeber führt nicht zum Notlauf, die VP44 braucht den auch nicht unbedingt.
Bin in Steuergeräten nicht wirklich versiert aber normalerweise kann man die an Schaltgetriebe oder Automatik anpassen, mit VAG-Com also keine regelrechte Programmierung. Motor- und Getriebesteuerung kommunizieren nach meinem Kenntnisstand im A6, wenn nun von der Automatik nichts kommt weil nicht vorhanden könnte das ja im Prinzip schon Grund für Notlauf sein.

Solltest diese Frage vielleicht besser unter Steuergeräte und Diagnose stellen.

[Translating...]Danke für das Verschieben. Das mit dem Getriebe kann natürlich schon sein. Versuche mal ein Steuergerät vom Schalter zu bekommen. Dazu muß ich das Alte ausbauen damit Audi mir einen Vergleichstyp bestimmen kann.

[Translating...]Man kann das vom Automatik im Normalfall umcodieren. Wenn das nicht geht reicht umflashen auch aus Da brauch man nicht gleich ein neues Steuergerät.

[Translating...]Womit wir wieder beim Thenma währen wer macht den sowas ( das Umflashen ).

Danke für die Hilfe

[Translating...]

Du hast PN.