2004er T5-Transporter 1.9 TDI: (War: Tuerenklappern).

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Hat jemand Erfahrungswerte mit klappernden Tueren beim T5-Transporter? Die Beifahrertuer hat ca. 5 mm Spiel im Schloss, es ist nicht die Fangraste! Sanftes Schliessen oder staerkeres Zuschlagen macht keinen Unterschied. Ob die Tuer (mit Schluessel oder ZV) verschlossen wird ist auch egal.

Zudem klappert die Schiebetuer (nur rechts vorhanden) und wird im ganz offenen Zustand auch nicht mehr festgehalten.


Weiss jemand (moegliche) Fehlerursachen?! Der T5 ist von 2004 und somit aus der Garantie raus.

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Kannst Du ausmachen, ob die BFtuer im Schliesskeil und Schloss die selben Radien hat.

Sprich, ist das plastikummantelte Schloss ausgeschlage und daher der Bügel vom Schliesskeil zu dünn, um das ganz satt zu halten ?

Zur Schiebetür fällt mir spontan nichts ein.

m,

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Die Schiebetür hat unten links unten eine Haltevorrichtung mit einer Rastung, die dürfte entweder durch heftiges Aufschlagen gegen den Anschlag aufgebogen oder defekt sein.
Zum Klappern muß ich demnächst auch bei einem suchen, da bist du wahrscheinlich schneller fertig.

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Also: Beim Beifahrertuerschloss fehlt offenbar so eine Kunststoffummantelung. Daher hat die gefangene Tuer im Schliessbuegel unzulaessiges Spiel. Leider wird das ebenso wie die voellig deformierte Fangvorrichtung der hinteren Schiebetuer auf rohe Behandlung zurueckzufuehren sein.

Ich fragte, weil ein guter Freund den Transporter gebraucht kaufen will. Leider sieht die Kiste ziemlich verwanzt aus, lediglich der unterdurchschnittliche Kilometerstand (Ez.: 2004, belegbare 58 Tkm) macht ihn interessant.


Mal so nebenbei: Wie kommt der 2004er 1.9 TDI (105 PS) zu 'ner gruenen Plakette ohne (!) DPF?! Ist die korrekt ausgegeben worden?

Der Transporter hat das Minimum an Ausstattung: Klimaanlage, ZV, ESP/ASR, beheizbare E-Spiegel und Nebelscheinwerfer. Jedoch keine E-Fensterheber. Ist vielleicht auch gut so, die gingen ja tonnenweise kaputt. Wie die Marktlage ist, das ist mir weitgehend egal, der T5-Kaeufer wird schon wissen, was er kaufen will.


Worauf muss man bei dieser Transportergeneration (technisch) noch achten?

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Euro4=grün DPF dazu nicht notwendig

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Ich weiss! Mein 206 haette auch ohne den nachgeruesteten DPF eine gruene Plakette gehabt. Allerdings ist meiner Objekt der Forschung und hat daher Rauchverbot.

Die Frage nach der rechtmaessigen gruenen Plakette kam daher, dass ein ebenfalls 2004er T5 von ihm angesehen und probegefahren wurde, der aber nur eine gelbe Plakette hatte. Angeblich auch der 105 PS-TDI.

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Unterschiedlich sind auch wie der Zugelassen wird! Als PKW oder als LKW!

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Mal 'ne Rueckmeldung: Mein Freund hat das Ding gekauft. Die gelbe Berliner Umweltplakette ist ohne weitere Aktivitaeten seinerseits in meinem Landkreis bei der Zulassung in gruener Version ausgegeben worden. Zulassung als "Mehrzweckfahrzeug zur Personenbefoerderung".

Zuvor war er mit Zustimmung des Verkaeufers bei einem DEKRA-aaSoP. Die gelbe Berliner Plakette hielt er uebrigens auch fuer falsch. Angesichts seiner Recherche hat der 1.9 TDI sehr wohl einen DPF, der jedoch bei der Erstzulassung nicht (!) eingetragen wurde. Er empfahl keine weiteren Worte beim Verkaeufer darueber und riet zum Kauf. Unter dem Strich ist das Fahrzeug falsch geschluesselt worden, die Zulassungsstelle in Berlin muss da mit Schwung alles verkehrt gemacht haben, was verkehrt zu machen ging. Vielleicht war die gelbe Plakette auch ueberhaupt erst der Grund fuer den Verkaeufer, sein Fahrzeug anzubieten. Mit der duerfte er naemlich ab kommendem Jahr in der Berliner Zone nicht mehr fahren. Unglaublich an sich fuer ein so junges Fahrzeug.

Fuer den ausgehandelten Preis (den ich nicht nennen darf) gab es einen T5-Kombi mit verglaster Schiebetuer und gegenueberliegendem Fenster, hinten jedoch komplett verblecht. Das Ding hat an Ausstattungsmerkmalen Klima, ESP/ASR, Nebelscheinwerfer, Funk-ZV - jedoch keine Fensterheber. Farbe ist weiss. Vom Blech her abgesehen von kleineren Dellen absolut okay, selbst die Stossfaenger sind ohne Spuren von Feindberuehrungen.

Im Innenraum sieht es allerdings nicht mehr ganz so gut aus. Der hintere Dachhimmel loest sich an den Seiten. Beide Seitenverkleidungen an der Schiebetuer und der Seite gegenueber zeugen von undichten Schiebefenstern, einem bekannten Problem. Ansonsten ist alles einigermassen beisammen. Die 105 PS reichen, sind jedoch keine Wucht.

Das Tuerproblem wurde zuvor repariert.