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Stimmen die Steuerzeiten 100%? Ladelufstrecke wirklich dicht? Ladedruck korrekt? Temperaturfühler i.O.? Injektorrücklaufmenge bei heißem Motor i.O.?
Raildruck passt bei heißem Motor auch bis zum Begrenzer?
Sonst kenne ich mich solch Franzosen nicht gut aus.
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning

99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren