Audi BLS zuckt rum

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Hallo Forum,

ich hatte im März einen Pleuellagerschaden im Zuge der AU/HU bei meinem BLS.

Getauscht wurde der Motor. Turbo ist alt, PDE sind meine alten und wurden neu abgedichtet. DPF ist regeniert wurden.

Symptomatik: ich nenne es mal "Mikroaussetzer" in allen Drehzahlbereichen. Bemerkbar vor allem bei Überlandfahrten, im Stadtverkehr kaum. Zudem habe ich festgestellt, dass bei konstanter Drehzahl es zu diesem Ruckeln kommt bzw. das quasi ein kleines Leistungsloch spürbar wird.

Der Wagen stand bereits beim Boschdienst - den sog. Dieselexperten. Leider ohne Ergebnis. Fehlerspeicher ist ebenfalls leer.

Hat jemand noch einen Tipp?

Danke und Gruß
Peter

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Hallo Peter,

stell doch bitte trotzdem mal einen Autoscan zur Verfügung.

Wie sehen denn die Werte der Leerlaufruheregelung aus?

Der Ansaugtrakt ist dicht?

Viele Grüße

Michael

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Hi Michael,

bzgl. Autoscan muss ich warten bis mein Kfzi dafür Zeit hat.

Zur Leerlaufruhe kann ich ebenfalls nichts sagen - kann man das auch via VCDS auslesen?

Was meinst du mit "dicht"?

Danke und Gruß
P.

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Hallo Klaus-Peter,

ja die Werte der Leerlaufruheregelung kannst Du mit VCDS auslesen.

Logge doch mal ein Stück Fahren mit Ruckeln. Wenn Du im Log Aussetzer hast, könnten auch Probleme mit der Stromversorgung des Motorsteuergerät bestehen.

Viele Grüsse, Rainer

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Kabelbaum PD Elemente alt oder beim Umbau erneuert?

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@Rüdi

es ist der Alte. Und ich bedauere bereits, ihn nicht proforma erneuert zu haben.

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Hallo, ich habe jetzt eine pdf und txt -Datei für Autoscan bzw. LLRR

LLRR:

Adresse 01: Motorelektronik (03G 906 021 RD)

18:54:11 Block 001: Einspritzmenge
819 /min Motordrehzahl (G28)
4.1 mg/H Einspritzmenge
7.7°KW Förderdauer (Sollwert)
78.3°C Kühlmittel- temperatur (G62)

18:54:11 Block 013: Leerlaufruheregelung (Einspritzmengenabweichung)
-0.12 mg/H Einspritzm.-Abw. Zylinder 1
-0.35 mg/H Einspritzm.-Abw. Zylinder 2
0.16 mg/H Einspritzm.-Abw. Zylinder 3
0.33 mg/H Einspritzm.-Abw. Zylinder 4

18:54:11 Block 023: Schaltzeiten
-3.0 Schaltzeitabweich. Zylinder 1
3.0 Schaltzeitabweich. Zylinder 2
2.0 Schaltzeitabweich. Zylinder 3
-4.0 Schaltzeitabweich. Zylinder 4

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Autoscan im Anhang

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VCDS ist ein Clone. Daher zu.