Wo ist der Drucksensor beim AKN Motor

[Translating...].... im Steuergerät ist er nicht. Im Ansaugtrakt vom LLK bis zum Einlass habe ich nix gefunden (ich schreibe das meiner Blindheit zu).

Kann mich bitte einer mit der Nase drauf stubsen?!

Danke
Joe

[Translating...]Hi Joe,

der AKN hast übrigens 2 LLK! Zumindest hat meiner diese. Vorne links und rechts bei den Nebelscheinwerfern. Hast Du wirklich alles abgesucht ?

[Translating...]Hi Marco,

mein AKN hat - soweit ich das erkennen kann - nur einen LLK und zwar vor dem Wasserkühler und hinter dem öl- und Klima-kühler. das ganze kühlerdingsda sieht also aus wie ein sandwich.

und was das absuchen angeht: offensichtlich nicht gründlich genug, dann ich hab ihn nicht gefunden.Ich habe vom Austritt aus dem LLK bis zum Einlasskrümmer der rechten und linken Zylinderbank gesucht. Aber fündig bin ich halt trotzdem nicht geworden. leider.

was ich gefunden habe war das AGR-Ventil und ein anderes seltsames teil wessen funktion ich nicht kapiert habe. das scheint eine art Klappe zu sein die mit einem Druckdose und einem Schlauch zu irgendeinem Ventil geht. Dieses Teil ist genau auf halben Wege zwischen LLK und der Abzweigung für die erste Zylinderbank. Aber der Ersatzteil-Drucksensor ist ein elektronisches teil und besteht offensichtlich aus einem Temperatursensor und einem Piezo-Drucksenor, mit 4 anschlußpins. und genau das teil such ich.

wenn mir jetzt einer verraten könnte wo das ist ding ist und was das andere für einer funktion hat wäre mir wirklich geholfen.

was ich gefunden habe war das AGR-Ventil und ein anderes seltsames teil wessen funktion ich nicht kapiert habe. das scheint eine art Klappe zu sein die mit einem Druckdose und einem Schlauch zu irgendeinem Ventil geht.


Hi Joe,

bei dem besagtem Teil dürfte es sich um die Abstellklappe handeln. Es sollte beim abstellen des Motors deutlich aus dieser gegen 'Klacken'

[Translating...]@marco
Aha, das hilft mir in soweit weiter. danke dafür

aber leider finde ich mein drucksensor immer noch nicht. hier wäre eine ungefähre positionsbeschreibung schon recht hilfreich.

[Translating...]Ich hab also jetzt den gesamten ansaugteil ab LLK nochmal mit einem befreundeten KFZ-Mechaniker abgesucht, leider hat der von Audi keine Ahnung, der kommt von der Toyota-Fraktion. Aber weder er noch ich haben das Teil gefunden.

Demnach suchen wir an der falschen Stelle. Aber vor dem Turbo kann das Ding keinen Sinn machen und meiner Logik nach würde ich es vor dem LLK auch nicht suchen, weil da ja ein Temp-Fühler drin ist, und der liefert wohl vor dem LLK keine optimalen Werte. Denk ich richtig?

Bleibt nur noch am LLK. Um da dran zu kommen müsste ich jedoch fleissig schrauben und bevor ich das angehe hätte ich doch gerne aus berufenem Munde die Aussage daß ich an der richtigen Stelle suche.

Kann mir also bitte jemand entweder bestätigen oder nicht bestätigen daß das Teil da ist?

Optimal wäre natürlich ein Foto.......

Also bitte, bitte, bitte helft mir.

Danke

[Translating...]Hey!
Beim Passat ( AKN ) sitzt der Drucksensor (und Temperatursensor alles eins ) oben im linken Ladeluftkühler!

Gruß Schulle

[Translating...]hallo,

beim AKN sitzt der Geber für den Saugrohrdruck (G 71) oben in dem in FR linken LLK und ist dort mit zwei Schrauben gesichtert ( Anzugsmonent 10 Nm).

[Translating...]Danke soweit!

jetzt weiss ich warum ich den nicht gefunden hab. Der ist am Ausgang links am LLK so genial angebracht, daß dazu die Frontschürze abgebaut werden muss um da dran zu kommen (unter dem Scheinwerfer).

Schreckliche Position.

Danke an alle die mir geholfen haben.

[Translating...]

Hi,
gibt es es für den genannten Geber beim A6 noch irgendwo im Motorraum eine Steckverbindung?
Wofür sind die 3 Stecker and der Spritzwand neben dem N75. Habe bislang nur das Kabel vom NBF eindeutig identifizieren können.

[Translating...]Hallo Christian,


ausser die Steckverbindung am Geber selbst, keine weitere verbindung im Motorraum.



Grüße


Mati