Schutzrohr am Stossdämpfer unbedingt nötig?

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Hallo,

ich habe eben die Stossdämpfer an der VA gewechselt und dabei bemerkt, das ich schon seit Jahren mit einer Gummiefederung fahre.
Die Stossdämpfer liegen auf den Anschlagpuffern auf.
Der Wagen ist seit acht Jahren tiefer gelegt und man hat das nicht bemerkt.
Doch was tun?
Schneide ich vom Puffer oben was weg, ist die Führung an der Kolbenstange hin. Schneide ich unten was weg, habe ich kein Schutzrohr mehr.
Kann ich die Stossdämpfer ohne dieses Schutzrohr betreiben?
Auf die Puffer ganz zu verzichten, ist sicherlich auch keine so tolle Lösung.

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Warum was ändern wenn er trotzdem gut fährt?
Bei moderneren Wagen sind die Gummis nicht mehr nur reine Anschlagpuffer sondern federn auch ohne Tieferlegung aktiv mit um eine progressive Federkennlinie zu erzeugen und dadurch insbesondere auf unterschiedliche Beladung Rücksicht zu nehmen.
Oder ist der Wagen seit 8 Jahren bereits viel zu hart?

[Translating...]Moin,

kein Schutz heißt Wasser und Dreck auf den Dämpfer, was dessen Leben nicht unbedingt positiv beeinflussen dürfte. Bei H&R Gewinden/FW z.B. erlischt die Garantie, wenn das Ding nicht montiert wird! Also lieber dran lassen und weiter Elastomerfederung genießen.

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Hi,

heißt das, die haben mal wieder die Transportsicherungen nicht entfernt ?