Problem beim AFN | Posts 16+

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Ja, könnte sein. Hast du die LDA neu?

Hast ne pn

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ja schon hab sie neu aber anfangs hat er auch noch nicht so mucken gemacht.

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LDAschlauch vom T-Stück abziehen und T-Stück zukleben.

Problem immernoch?

[Translating...]Hallo paddy84
Mach mal den Unterdruck schlauch der zu Steuergerät führt weg und blase ( beide seiten abklemmen) ihn durch, bzw lasse Universalreiniger durchlaufen. Da läuft bestimmt jede menge Öl raus, Ist eine Fehlkonstruktion. Hat bei mir unter vollast auch zu Umschaltung auf das Notlauf Programm geführt ( mit WoWa ist das ganz Prickelnd).
Gruß Ralph

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TDI Kraft ohne Ende wrote:

Mach mal den Unterdruck schlauch der zu Steuergerät führt weg und blase ( beide seiten abklemmen) ihn durch, bzw lasse Universalreiniger durchlaufen. Da läuft bestimmt jede menge Öl raus, Ist eine Fehlkonstruktion. Hat bei mir unter vollast auch zu Umschaltung auf das Notlauf Programm geführt ( mit WoWa ist das ganz Prickelnd).

Hi,

demnach saß also in Deinem LD-Schlauch zum MSG ein richtiger, dichter Propf aus Ölschleim?
Tolle Geschichte, hatte ich so noch nie gehört - aber logisch, daß dann die LDR rumspinnt.

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so... Schlauch raus neuen rein. LDA raus und ebenso neu rein. Scheint zu funktionieren geht maximal bis jetzt auf 1,1. Stimmt das soweit?

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paddy84 wrote:

so... Schlauch raus neuen rein. LDA raus und ebenso neu rein. Scheint zu funktionieren geht maximal bis jetzt auf 1,1. Stimmt das soweit?

Liest sich jedenfalls besser als Deine bisherigen Posts

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@ulf konntest du was anfangen mit der LOG eigentlich?

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paddy84 wrote:

@ulf konntest du was anfangen mit der LOG eigentlich?

Nicht viel mehr, als daß die Überschwinger wirklich saftig waren: bis knapp 2,5bar, wo der Sensor-Meßbereich endet. Noch höhere Druckspitzen zeigen sich dann nur auf der LDA.

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naja wie gesagt die LDA geht nur bis 2bar
hmm ich warte mal ab mal schauen ob ers wieder macht.
bekomm ich den Sensor im MSG einzeln nachzukaufen?
Hab gelesen das Motorola einen gleichen gebaut hat nur mit 6 füßen irgendwas man bräuchte aber nur 3.

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hmm umsonst gefreut. bin eben gefahren und er hat schon wieder angefangen!
weiss nicht was ich noch neu machen könnte. Meint ihr ich soll mal nach dem VTG schauen? Dast ist doch das Gestänge das unter der Dose sitzt oder?

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paddy84 wrote:

naja wie gesagt die LDA geht nur bis 2bar hmm ich warte mal ab mal schauen ob ers wieder macht. bekomm ich den Sensor im MSG einzeln nachzukaufen? Hab gelesen das Motorola einen gleichen gebaut hat nur mit 6 füßen irgendwas man bräuchte aber nur 3.

http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/43/products_id/291
Ich glaube aber nicht, daß der Sensor ne Macke hat.

Quote:

Meint ihr ich soll mal nach dem VTG schauen? Dast ist doch das Gestänge das unter der Dose sitzt oder?

Ja und Ja.
Suchwort "Spritzentest" hilft Dir bei Bedarf weiter . . .

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so vtg ist leichtgängig also daran liegt es also schonmal auch nicht
was ist das eigentlich für ein anschluss wo ich meine LDA angeschlossen habe? sollte das vieleicht doch der Ladedrucksensor sein?

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Hallo könnte günstig an ein VW TDI K04 Garret Turbo kommen würde der bei mir passen? Dann hab ich dir Unterdruckdose und alles neu. STG hab ich auch bestellt denke somit sollten meine Probleme hoffentlich beseitigt sein. Nur die Frage ist ob er passt?!