Airbaglenkrad ausbauen und wieder einbauen | Posts 16+

[Translating...]@bertil

oki,.... dann hatte ich wohl einen fehler in meinem vorgehen,........ aber das ging ja zum glück gut! Jetzt muß ich die GRA nur noch anschliessen,..... da bin ich mir dann nicht so sicher,..... )) vor allem weis ich nicht, weiso VW 0,75mm² Kabel vorschreibt, meiner meinung nach, reicht 0,5mm² völlig! aber egal, muß sowieso erst mein nagel-problem finden

sorry, für die Fehlinfo

du wärst nicht der erste, dem nach dem werkstattaufenthalt beim ersten überholmanöver der ladeluftschlauch davonfliegt.



kann bei mir nicht passieren, habe ja keinen Ladeluftschlauch -> fahre SDI...

bin ja auch kein Fan von Werkstätten aber gewisse Sachen lasse ich lieber machen.
is ja auch egal.

@bertil
vor allem weis ich nicht, weiso VW 0,75mm² Kabel vorschreibt, meiner meinung nach, reicht 0,5mm² völlig!


Wenn du von der Stromstärke ausgehst reichen 0,5mm bestimmt aus.

Es kann aber auch noch andere Gründe haben.

- mechanische Festigkeit
- schlechter Kontakt in den Pins
- mangelnde Abdichtung bei 'den kleinen Gummis am/im Stecker'

[Translating...]Hallo,

also VAG-COM sagt, dass mein Lenkwinkel bei Stellung geradeaus 0° ist.

Demnach ist mein Plastikteil (Rückstellplatte) korrekt eingebaut.

Kann das jemand bestätigen?

MfG
CH

[Translating...]hallo,
ich bin aber der meinung,
das der lenkwinkelsensor nicht im rückstellring ist sondern an der lenkstange,
sodass der lenkwinkel garnix mit dem rückstellring zu tun hat.
grüsse

[Translating...]Diese Vermutung habe ich auch.

Soweit ich sehen konnte laufen zwar einige CAN-Bus-Leitungen zum Rückstellring, aber die waren nach meinen Vermutungen die Vorbereitung für ein MFL.

Der Lenkwinkelsensor muss mindestens einen Controller mit Busanbindung haben. Ich glaube nicht, dass sowas in einem Plastikring untergebracht werden kann.

MfG
CH

Der Lenkwinkelsensor muss mindestens einen Controller mit Busanbindung haben. Ich glaube nicht, dass sowas in einem Plastikring untergebracht werden kann.

Das hat sich jetzt geändert:

Ich habe mein Lenkrad nochmal abgenommen, VAG-COM angeschlossen und folgendes festgestellt:


In der Mittelstellung des Ringes

http://mitglied.lycos.de/chrhelm/0360gradab480.jpg


hat VAG-COM 0.0° Steering Angle angezeigt.

http://mitglied.lycos.de/chrhelm/0grad480.jpg


Beim Drehen des Ringes nach rechts

http://mitglied.lycos.de/chrhelm/33gradab480.jpg


kam dann -33.0° Steering Angle.

http://mitglied.lycos.de/chrhelm/33grad480.jpg


Hat man einmal ganz rumgedreht

http://mitglied.lycos.de/chrhelm/0360gradab480.jpg


ist man bei -360.0° Steering Angle.

http://mitglied.lycos.de/chrhelm/360grad480.jpg

So konnte ich die korrekte Stellung des Ringes ermitteln


Aber VORSICHT beim NACHMACHEN:

- funktioniert vermutlich nur bei Autos mit ESP

- ein Airbagfehler wird gespeichert, weil Zündung an war ohne Airbag. Wer ein Airbagsteuergerät hat, das sich nicht mit VAG-COM verträgt hat anschließend das Problem, dass er den Fehler nicht löschen kann und bei jeder Fahrt daran erinnert wird.