74kW TDI AXR Leerlaufvibrationen | Posts 32+

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Hi,

@Thomas: Hattest du die Klima an oder aus? Das hat auf den Leerlaufverbrauch einen nicht zu unterschaetzenden Einfluss, ebenso starke eletrische Verbraucher (Heckscheibenheizung, Licht, Geblaese...)

@Bertil: Na da druecke ich dir mal die Daumen, dass sich da eine fuer dich gute Loesung finden laesst. In der MKB-Statistik markiert der AXR momentan jedenfalls mit statistischen 6 schweren Defekten pro Jahr den absoluten Minusrekord...

Viele Gruesse,

Jan

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Jan6K wrote:

In der MKB-Statistik markiert der AXR momentan jedenfalls mit statistischen 6 schweren Defekten pro Jahr den absoluten Minusrekord...

Kein Wunder, wenn die AXR-Staktistik zumindest laut Zwischenstand nur von 1 Exemplar (nämlich seinem) gespeist wird

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Hi Jan,

Jan6K wrote:

@Bertil: Na da druecke ich dir mal die Daumen, dass sich da eine fuer dich gute Loesung finden laesst.

na ja da war ich wohl nicht ganz so unschuldig dran . Meinen AXR hab ich gestern eigenhändig auf nem geliehenem Trailer dem VW Händler auf den Hof gestellt, dem Verkäufer (der mir das Auto verkauft hat) sind alle Augen aus dem Kopf gefallen. Nach dem ich den Leihwagen dann verladen hatte bin ich mit dem Gespann eine Tür weiter gefahren (zu einem nicht gerade kleinen Ford Händler). Das muss die Jungs bei VW so erschreckt haben das noch auf dem Heimweg mein Handy geklingelt hat und mir ein freiwilliges Angebot zum Umtausch gemacht hat. Leider ist der Verkäufer erst wieder ab dem 5.5 da und dann werden wir das in die Hand nehmen.

Ulf wrote:

Kein Wunder, wenn die AXR-Staktistik zumindest laut Zwischenstand nur von 1 Exemplar (nämlich seinem) gespeist wird

Die meisten AXR dürften noch in der Garantie Phase sein, daher dürfen sich die wenigsten hier über ihre Problem oder nicht-Probleme auslassen.

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Hi Bertil,

das kann ich mir vorstellen! Alleine die Tatsache, dass jemand ein Auto mit einem Trailer anliefert... das macht wohl schon alleine jede Menge Eindruck (theoretisch haette mansn ja auch noch behutsam fahren oder schleppen koennen), aber die Sache mit dem Ford-Haendler... *grins*

Eindrucksvoll ))

Traurig ist aber, dass man erst zu solchen Mitteln greifen muss, um das zu bekommen, was einem zusteht, oder?

Viele Gruesse,

Jan

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Hi Jan,

Jan6K wrote:

...theoretisch haette mansn ja auch noch behutsam fahren oder schleppen koennen...

... so ein VW-Bus + Trailer Gespann ist aber 100mal auffälliger
Ausserdem konnte ich dann noch mit dem VW Bus diverse schon lange anstehende Transporte erledigen

Quote:

aber die Sache mit dem Ford-Haendler... *grins* Eindrucksvoll ))

... hab ich mir so als Abschreckung gedacht da der Händler vom Hof des VW Händlers prima einsehen kann *grins*

Quote:

Traurig ist aber, dass man erst zu solchen Mitteln greifen muss, um das zu bekommen, was einem zusteht, oder?

Na ja ich denke wenn ich vorher mal ein bisschen mehr Wind gemacht hätte, oder gleich zum Anwalt gerannt wäre hätte ich doch was erzeihlt. Ich habe aber immer noch gehofft das jetzt alles Okay geht

[Translating...]bezüglicher der rauhe laufkultur: das kann ich bestätigen ! mein 1z hat wesentlich sanfter geschnurtt als der awx ! aber dafür hat der awx mehr bums !!!!!

[Translating...]@jan6k

Klima habe ich gar nicht und alle elektrischen Verbraucher waren aus. Wir hatten damals schon festgestellt, dass die Vibrationen zb durch Einschalten der Heckscheibenheizung verschwanden oder zumindest sich verringerten. Seitdem achte ich peinlich auf sowas.

Besonders komisch ist, dass mein ASZ bei Halbwarmstart 0,7 l/h anzeigt, und dann wenn er warm ist, RAUFGEHT auf 0,9-1 !!!
Umgekehrt wäre mir plausibler und so wars auch bei dem Originalmotor soweit ich mich entsinne !?

Übrigens beneide ich Dich um Deinen ASV, ich würde sofort meinen ASZ gegen einen neuen AHF oder ASV tauschen...

Gruß
Thomas

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Hi Thomas,

ich bin auch wirklich froh, mich noch rechtzeitig fuer einen VE-TDI entschieden zu haben... weniger als ein halbes Jahr nach meinem Kauf haben sie ja auch den Ibiza auf PD umgestellt.

Was den Momentanvrebrauch angeht: Der 1.8T Benziner meiner Eltern zeigt im Leerlauf etwa 0,8-0,9, mit Klima 1,0 oder 1,1 an. Eigentlich sollte das bei einem Diesel deutlich weniger sein, oder?

Ich muss das glatt mit meinem ASV mal austesten... leider zeigen die Seat-Steuergeraete im Leerlauf den letzten Fahr-Wert an, so dass ich das ganze im Rollen bei 50 oder 100 machen muss (Kupplung treten, kurz warten, und bei 50 dann durch 2 teilen, bei 100 passt es genau).

Viele Gruesse,

Jan

[Translating...]Hi Jan,

zumindest bei meinem AFN läßt sich der Momentanverbrauch pro Stunde mit VAG-COM auslesen.

Gruß Andy

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Hi Andy,

das kann der ASV bestimmt auch, meine Aeusserung bezog sich eher auf die MFA, die das nicht anzeigt.

VAGCOM ist dafuer ja fast zu aufwendig, kann ich aber auch mal machen - zumal ich dank WLAN nun auf dem Hof im Auto sogar Netzzugang haben sollte

Viele Gruesse,

Jan