Getriebeöl wechseln?

[Translating...]Hallo,

kann mir von euch jemand sagen ob bei VW bei irgendeinem Kundendienst das Getriebeöl gewechselt wird? Zum Beispiel beim großen 90tkm Zahnriemenwechsel?

Hab mir überlegt ob ich das nicht VORSORGLICH mal mache, und in meinem Scheckheft steht davon nichts.
Eure Meinung dazu?

[Translating...]ist nicht nötig und bringt auch nix

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Das stimmt so nicht ganz, kann mich erinnern das bei meinem ersten Golf mit 6Gang Getriebe die Übergänge von 3nach 4 und von 4 nach 5 relativ schwergängig waren. Nach vielen Beschwerden wurde das Öl ausgetauscht gegen eines mit einer anderen VW Nummer ( das was jetzt auch i8n den 6 Gang getrieben ist ). Darauf gingen die Wechsel auf jeden Fall besser.
Ob das aber bei einem Getriebe ohne diese Probleme was bring wage auch ich zu bezeifeln. Die Getriebe sind ja wartungsfrei und habe eine Lebensfüllung. Also wenn da nichts rausläuft, würde ich das auch nicht wechseln...!

[Translating...]Hallo !

Hatte mich angesichts der Laufleistung meines 1Z auch schon gefragt, ob ein Wechsel des Getriebeöls nicht sinnvol ist (auch angesichts der inzwischen möglichen Fehlmenge).
In diesem Zusammenhang fällt mir ein Bericht der 'Autobild' über den Superdauertest eines Golf II ein. Hier wurde berichtet, daß ein Getriebeölwechsel vorgenommen wurde und danach spürbar bessere Gangwechsel möglich waren (besonders daß oben beschriebene 'Kratzen' soll verschwunden sein).
Auch die 'Gute Fahrt' hatte in einer ihrer letzten Ausgaben berichtet, daß ein Wechsel wegen der Lebensfüllung nicht erforderlich sein.

Gruß D.

'Lebensdauerfüllung' für Öle höre wird mir echt übel....

Die 'netten' Jungs von VW & Co. sind halt drauf gekommen das ihre Getriebe normalerweise recht lang halten.... warum dann ÖL wechseln?
Ab und zu einen Schluck Neu-Öl zum Auffüllen und das geht dann schon!
Die wollen ja auch mal wieder neue Auto's verkaufen, oder ?

Das Getriebeöl nach 10 Jahren Lagerung selbst ohne Fahren nicht mehr als neuwertig bezeichnet werden kann (Verharzung, Diffusion von Additiven etc.) ist eine andere Geschichte, von Verunreinigungen und Scherbelastungen beim Fahren einmal ganz abgesehen....

Also für Autofahrer die gerne flott und ev. noch gechipt unterwegs sind ist so alle 3 Jahre ein Getriebeölwechsel nicht das schlechterste, vor allem das Differenzial wird es Dir danken!

Aber eines ist in jeden Fall klar: Schaden kann es sicher nicht !

Gruß
Michl

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Hab´s bei der 120tkm Inspektion machen lassen. Kleine Späne und verunreinigungen gehen mit dem alten Öl raus. *** empfiehlt bei den getunten Modellen (Automatic) alle 30tkm einen wechsel (wie oft in der Serie bei Automatik).

Wie schon gesagt wurde, es schadet nicht und die Kosten halten sich in Grenzen

[Translating...]Wie hoch sind den die Grenzen bei den Kosten ?
Was kostet das denn so ?

[Translating...]Also ich persönlich halte den Wechsel des Getriebeöls nach einer gewissen Laufzeit für durchaus nützlich und in Einzelfällen auch lohnenswert.
Habe ihn bei meinem Gefährt bei ca. 95 Tkm selbst gemacht und kann nur sagen dass es sich gelohnt hat. Zum einen bin ich auch der Meinung, dass Öl i.A. keine unbegrenzte Lebensdauer hat und es zum anderen auch ne ganze Menge Abrieb im Getriebe geben wird. Ob dieser ohne Wechsel zum ernsthaften Problem wird ist ne andere Frage...
Zu den Kosten:
Habe das TAF-X von Castrol für den Wechsel genommen. Es wird nur in 0,5 l Flaschen verkauft, für den Golf kommt man mit 4 Flaschen also 2 Litern hin. Kosten tut der Spaß dann ca. 25€, da kein weiteres Material anfällt. In Selbstarbeit dauert es weniger lange als ein herkömmlicher Motorölwechsel, man braucht allerdings einen 17 Imbusschlüssel zum Öffnen von Auffüll- und Ablasschraube.
Zu den Veränderungen:
Bei warmem Motor und somit Getriebeöl schaltet sich das Getriebe sehr viel weicher und präziser, viel weniger hakelig als vorher (wobei es vorher auch kein Problem war). Eine richtige Wonne...
Bei shr kaltem Motor habe ich das Gefühl, dass auf den ersten 500 Metern das Hakeln des 1. Ganges etwas stärker geworden ist, jedoch wirklich nur die ersten 3 Minuten.

Alles in allem kein großer Aufwand, keine großen Kosten und IMO ein sher zufriedenstellendes Ergebnis...

[Translating...]Guten Morgen,

ich muß das Thema nochmal aufwärmen. Habe am Wochenende Getriebeöl gewechselt, nach 11 Jahren und 300.000km hielt ich das für sinnvoll.

Frage: Laut Reparaturbuch beträgt die Füllmenge 1,9l. Es gingen aber genau nur 1,5l rein! Beziehen sich die 1,9l auf eine komplette Zerlegung des Getriebes?

Gefehlt hat übrigens nichts, es lief nach dem Entfernen der Einfüllschraube sofort etwas Öl heraus. Nach dem Einfüllen habe ich den Wagen einige Meter gefahren und nochmal kontrolliert, es ließ sich aber nichts nachfüllen. Direkt vor dem Wechsel ist der Wagen eine längere Strecke gefahren worden. Gelohnt hat es sich sicher, der Wagen ist leiser geworden.

Gruß
wollif

Golf III 1.9 TDI, 1Z

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Mahlzeit!

Den 17er Inbus kann man auch mit einer Radschraube (Kopf) und nem stabilen Schlüssel
improvisieren.

ciao, Jockel

[Translating...]War nicht ganz meine Frage, trotzdem danke für den Tip. Ich hatte einen gekauft, 8€.

[Translating...]Hallo

Zu dem Trick mit der Radschraube kann ich nur sagen, dass es bei mir nicht gelang. Trotz schmalem Schlüssel, WD40 und Hammerschlägen.

Was die Füllmenge angeht, gingen bei mir auch keine 2 Liter rein. Ob aber ein Halber gefehlt hat, weiß ich nicht mehr.

p.s. gebracht hat der Ölwechsel bei mir nichts . . .

[Translating...]Hallo,

ich das Getriebeöl diesen Frühling mal bei meinem 23 Jahre alten Erdbeerkörbchen (siehe Signatur) gewechselt.
Ich kann auch bestätigen, dass sich das Getriebe danach leichter und präziser schalten lassen kann.

Trick mit der Radschraube hat prima funktioniert, obwohl das Auto ja schon fast antik ist...

Schönen Abend noch

[Translating...]http://www.passat3b.de/phpBB2/viewtopic.php?t=8367

http://www.passat3b.de/phpBB2/viewtopic.php?t=11295&postdays=0&postorder=asc&highlight=automatik&start=0

[Translating...]

Jockel wrote:

Den 17er Inbus kann man auch mit einer Radschraube (Kopf) und nem stabilen Schlüssel improvisieren.

Hallo,

beim Audi 80 benötigt man einen Spezialschlüssel von Matra zum Öffnen der Ablassschraube. Falls einer den Schlüssel braucht bitte melden.

Getriebeölwechsel hat bei meinen alten Kisten immer Sinn gemacht! Ich habe auch immer einen Zusatz für leichteren Getriebelauf mit eingefüllt->wunderbar.

[Translating...]

Hat von Euch einer schon mal SX6000 probiert ?

Ich hab Castrol TAF-X im 95er TDI Getriebe, aber es mag trotzdem nicht immer so, wie ich will.

Von diesem SX6000 hab ich schon gutes gehoert, aber bisher noch nicht probiert.

m;