Leuchtende Lampen im Tacho trotz zündung aus!

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Hallo!Hoffe das mir jemand weiter helfen kann!Habe ein Lupo 3L TDI BJ.:11/99 mit 196.500km auf der Uhr!Hatte vor knapp 3wochen ein problem mit der wegfahrsperre da flog mir die sicherrung raus!sicherrung gewechselt und dann ging es wieder.Habe dann das auto meinen Bruder mit in die werkstatt gegeben zwecks durchsicht.Als der auf dem weg zu sich in die werkstatt war gingen plötzlich sämtliche kontroll lampen im Tacho an.Mein bruder in der werkstatt nachgeguckt fehlerausgelesen nichts gefunden.Inneraum sämtliche verkleidung ab und nach defekten kabel etc. geguckt nix.Er hatte dabei die Batterie ab.Hat sie wieder dran geklemmt und da war alles weg.Nun zwei wochen später und ca.1300km später ich fahre auf der Bahn plötzlich fängt meine Tachonadel wie wild rauf und runter zu springen.Und er nahm auch schlecht gas an bzw. hatte ich immer ein Leistungsloch.Mußte aber noch 300km fahren und als ich zuhause ankamm ging der Tacho überhaupt nicht mehr.Wie gesagt ich kann den schlüssel abziehen aber die Lampen bleiben an.Zündschloß hab ich auch schon abgezocken trotzdem das selbe!Muß nun über Nacht die Batterie ab machen.Weiß nicht weiter und kenne auch keine Werkstatt die mit dem Lupo vertraut ist.Kann mir wer helfen?

[Translating...]Hallo Stephan,
gab es vielleicht einen Zusammenahng mit den Witterungsverhältnissen (Regen, Schnee, Tauwasser, ...), so dass Feuchtigkeit in die Tachoeinheit gelangt ist?

Kühlwasserstand ist normal und unter den Fußmatten ist alles trocken?

lg Rudi

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Hallo Rudi!

Also Fahrzeug innenraum ist alles trocken Von daher glaub ich ehr nicht das es damit zusammenhängt!Wobei ich mir die frage stelle wo kommt der strom her wenn ich doch das zündschloß abgezocken hab?

[Translating...]Tacho ist permanent versorgt (darüber merkt sich z.B. der Tageskilometerzähler seinen Stand
und die Uhr hängt auch mit dran).
Wenn da jetzt Sröme fließen, wo sie es nicht tun sollten, muss das eine Ursache haben.
So wie du es beschreibst, würde ich auf Feuchtigkeit tippen.

Ich kenne leider den Lupo nicht so genau. Von daher kann ich dir nicht sagen, wo die optimalen Absaufpunkte
liegen bzw. wo Wasser rein- und im Zweifelsfalle auch wieder rauskommt.

Die Instrumente und auch die Lämpchen werden zum größten Teil aus dem Tacho angesteuert.
Notfalls musst du die Tachoeinheit also mal ausbauen und auf Feuchtigkeit untersuchen.

lg Rudi

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Ja das klingt garnicht mal vergehrt!Werde mich morgen mal darüber her machen und den ganzen kramm ausbauen und vielleicht (hoffentlich) auch fündig werden!

Also ich danke dir auf jedenfall schonmal und werde morgen mal schreiben ob ich was gefunden habe.

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oh... das wär für mich auch interessant...auch wie das kombi ausgebaut wird.

bei mir sinkt nämlich die tachonadel sporadisch kurz auf null, wenn die tippwisch-funktion benutzt wird.

[Translating...]Ich hab mal etwas gesucht...
vielleicht hilft dir / euch das ja etwas weiter.
Wo die Pfeile hinzeigen, sollen sich die Schrauben der Verkleidung verstecken.
Dann hägt der Tacho nur noch an zwei Schrauben an der Oberkante.

lg Rudi

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riesen dank

.oO( dass mir die schrauben noch nie aufgefallen sind ...)

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Mölich wäre ein defektes zundschlter der direkt hinter dem zündschloss sitz

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Danke Rudi das hilft mir auf jedenfall!Werd morgen gleich gucken.

@T3Surfer ist auch eine variante die ich überprüfen werde.DANKE

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Hallo!

Hab vor gut 1.5h mein Tacho ausgebaut ist absolut kein thema!Also da ist alles in ordnung soweit wie ich das vom optischen beurteilen kann.Also dacht ich mir komm bau das Amaturenbrett aus!Aber ich rate euch wenn ihr das nicht müßt dann laßt es lieber!!!Da sind sooooo viele schrauben verbaut da bin ich der meinung die hälfte hätte es auch getan!zu mal ich noch nicht ganz fertig bin!Auf jedenfall hab ich festgestellt das mein fußraum auf der beifahrer seite total durchnäßt ist!!!!!!Also kann da irgend ein kurzschluß sein!weiß nicht wirklich wo das wasser her kommt aber vermute von der Heckscheiben waschdüse denn die geht nicht und der schlauch geht sicherlich durch den dachholm oder?

@T3Surfer hab keine Zündschalter hinter dem Zündschloß gefunden????

[Translating...]Die Waschwasserleitung geht meines Wissens auf der linken Seite unter der 'Einstiegsleiste' entlang.

Hatte beim Golf 3 zweimal Wassereinbruch, das erste mal war eine Ablaufleitung vom Schiebedach verstopft und beim zweiten mal waren es Blätter im Wasserkasten zusammen mit einem anscheinend verkantet eingebauten Innenraumfilterkasten, die Blätter hatten den Abfluß verstopft und wenn das Wasser ein paar Zentimeter gestiegen war hat die Dichtung vom Kasten nachgegeben und das Wasser hat sich seinen Weg durch den Lüftermotor gesucht.

Möglicherweise ist das beim Lupo ähnlich aufgebaut.

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Quote:

auf jedenfall hab ich festgestellt das mein fußraum auf der beifahrer seite total durchnäßt ist!!!!!!

konzentrier dich dann lieber mal auf den wasserkasten auf der beifahrerseite! dort sitzt nämlich auch das motorsteuergerät. nicht dass das abgesoffen ist.

die wischwasserleitung geht in der tat links längs. unterm teppich und dann auf dem blech bergauf neben den rücksitzen. dort ca, auf brusthöhe des rücksitzenden, ist auch die wisch-wasserkupplung (sowie stecker für heckscheibenheizung...zusammen in schaumstoff, wo sich gut wasser sammelt )

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Also hab die total durchnäßte Filsmatte die zwischen bodenblech und innenraum belag ist rausgeschnitten damit ich dem rest trocken legen konnte.Nun ist das problem mit dem Dauer leuchten der Tachoanzeigen weg aber die geschwindigkeit zeig er mir nicht mehr an.Hoffe das der kein weg bekommen hat.Weiß jemand wie ich den testen kann?

der wasserkasten liegt im Motorraum oder?

[Translating...]Der Wasserkasten ist direkt vor der Frontscheibe, wirst die Scheibenwischer demontieren müssen um die Komplette Abdeckung abnehmen zu können.

Auf der linken Seite gibts aber auch einen kleineren Deckel der mit 3-4 Schrauben befestigt ist, darunter müsste der Innenfilter liegen sofern vorhanden.

Das MSG ist (zumindest beim 1.4 TDI) in der mitte vom Wasserkasten.