Stamping plate V71 problem

I carried out maintenance work on my car over the weekend as part of my FIS, and while reading out the fault codes, I also received an error message from the climate control system indicating that the V71 air valve is blocked or has no power. However, the recirculation function works perfectly. Also, during the actuator diagnosis, the valve in the pollen filter box moves without problems.

However, I also noticed a second valve there that is not moving. It is located above the V71. Or is it the V71 and the lower valve that opens and closes the airflow to the fan, which has a different designation?

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Hallo!

V71 bewegt sowohl die Umluft- als auch die Staudruckklappe.

Beide werden über eine Art Kurvenscheibe vom gleichen Motor angetrieben.
Die Verbindung zwischen beiden Klappen ist leider sehr anfällig und löst sich gerne.
Dann wird die Umluftklappe noch korrekt betätigt, die Staudruckklappe allerdings bleibt geschlossen.

Da der Endanschlag über die Staudruckklappe erfolgt verstellt sich der Antrieb mit der Zeit und es erfolgt ein Fehlereintrag (Endanschlagswerte laufen weg)
Beim Stellgliedtest fährt der Antrieb wesentlich zu weit und öffnet in Folge die Staudruckklappe nicht mehr. Nach dem Stellgliedtest sollte die Staudruckklappe im AUTO-Betrieb (bei diesen Aussentemperaturen eventuell Heizbetrieb einschalten damit kein Umluftbetrieb geschaltet wird!) voll geöffnet sein.

Leider hilft da nur Tasch von V71.


BYE
TDI-Schrauber

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Muß da nur der Stellmotor getauscht werden oder was anderes?