Climatronic kuehlt nicht - Fehlersuche stockt...

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Hallo liebe Schrauber,

zu Beginn der Klimaanlagensaison musste ich leider feststellen dass die Climatronic meines Golf IV Pacific Bj. 2003, MKB AXR nicht mehr kuehlt.

Im Rahmen der Fehlersuche bisher durchgefuehrt:
- Fuellmenge des Kuehlmittels i.O., wurde durch einen Klimatechniker geprueft
- Fehlerspeicher ausgelesen, i.O., keine Fehler
- Sensoren geprueft, scheinen i.O., es zeigt kein Sensor einen unplausiblen, negativen Wert
- Sicherungen geprueft
- Klimakompressor direkt mit 12V versorgt, Magnetventil schaltet, Anlage kuehlt
- Messungen an der Steckerverbindung in der Naehe des Kompressors ergaben 12V bei Ausschaltbedingung Klimakompressor = 0 in der Diagnose.

So, und jetzt komme ich leider nicht weiter... 12V liegen am Kompressor an, trotzdem wird er nicht geschaltet. Ich vermute, das evtl. irgendwo ein Relais sitzen koennte welches den Strom fuer den Kompressor schaltet, finde es aber nicht. Hat jemand eine Idee?

Vielen Dank und Gruess aus Darmstadt,

Holger

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Hi,

wie jetzt, direkt am Klimakompressor (kabellänge ca. 20cm) ist doch ein 2-poliger Verbindungsstecker.
Wenn Du da 12V drauf gibst, zieht die Magnetkupplung an und er kühlt (ja?) gleichzeitig hast Du aber geschrieben, daß 12V im Normalbetrieb anliegen, aber die Kupplung nicht geschaltet wird... was denn nun?

12V wie gegen was gemessen?

Grüße, Rainer

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Hallo Rainer,

genau an diesem Verbindungsstecker habe ich gemessen bzw. die 12V angelegt. Genau dass ist es ja was ich nicht verstehe. Der Stecker selbst schaut gut aus. Kann es sein, dass die Spannung unter Last zusammenbricht?

Gruss,

Holger

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Hallo!

Das wäre denkbar, wenn du einen riesigen Übergangswiderstand irgendwo hast. Schau dir mal die Sicherungen auf der Batterie an. Und nimm jede einzelne mal raus. Die sind bei mir regelmässig oxidiert gewesen, bevor ich sie dünn mit Kuperpaste benetzt hatte...Da ging die Klima auch net mehr, genau wie bei dir.


MfG

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...oder Marderbiss ins Kabel.

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Hallo,

so, ich habe nun mal alle 3 Sicherungen (grün) gegeneinander getauscht und versucht die Kontakte zu reinigen (werde sie dann aber noch gegen neue Sicherungen ersetzen).
Der Magnetschalter schaltet den Klimakompressor nun zu (und auch wieder ab). Im Leerlauf allerdings mit einer Frequenz von ca. 1Hz. Ich weiss jetzt allerdings nicht ob dies normal (habe bisher nicht daruf geachtet) Ich werde nun noch einmal eine Probefahrt machen und mir dann die Temperaturen anschauen (ich glaube am Verdampfer sollen es 7°C sein).

Grüsse,

Holger

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ne, das ist nicht normal eigentlich. Da muss noch irgendein elektrischer Fehler sein. Ersetze die Sicherungen am besten. Und guck die auch die Sicherungsaufnahme an. Dort können die Kontakte auch vergammelt sein!

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So, Fehler gefunden...

Nachdem ich die Sicherungen ersetzt habe, dies aber nichts gebracht hat, hatte ich das Steuergerät für Lüfter/Kompressor in Verdacht. Dies sitzt, angeschraubt an den Längsträger, unter der Batteriehalterung. Ich wollte es heute Abend gegen das Steuergerät unseres zweiten Golfs mit Cimatronic tauschen.
Am Steuergerät gibt es zwei Steckverbindungen. Eine mit Kabeln vom Bedienelement (geringer Querschnitt) und eine mit den Kabeln zu den Sicherungen für Kompressor / Lüfter.
Siehe da, das Kabel zur Sicherung (Kl. 30) hatte eine Beschädigung und war fast komplett durchkorrodiert. Ein paar Litzen waren noch da.
Ich habe den beschädigten Teil rausgeschnitten und das Kabel wieder ordentlich verbunden. Nun gehts wieder


Danke noch einmal für die Hilfe bei der Fehlersuche!

Grüsse,

Holger

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Klasse! Danke für die Rückmeldung! Dann kann die Sonne ja wieder scheinen:-)

Dirk