VW Transporter/Van, manufactured in 2004, engine code: AXC, gearbox code: FJJ, 98,000 km mileage, rattling noise from the dual mass flywheel (DMF) for approximately 10,000 km.
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| Deutlich zu sehen: Der Abrieb, den die gebrochene ZMS-Feder von der Getriebeglocke weggefrÀst hatte. |
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| Rest-SpÀne an der Motorseite vom GetriebegehÀuse nach dem Abnehmen des ZMS. |
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Ach, wer schaut denn da aus dem Löchle raus? ;-)
Das ZMS steht hier quasi verkehrt herum!!
Die roten Farbreste kamen vom Ausbau, da es sich hier angeboten hatte, mit dem Stiel einer Wasserpumpenzange (war halt rot lackiert *g*) durch das Loch bei der Demontage gegenzuhalten.
Im Original-Schadens-Zustand hatte sich - hier am OBEREN Rand - sogar noch eine Federwindung auĂerhalb des ZMS befunden! |
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| VergröĂert sichtbar hĂ€tte sich die Feder auch Richtung Reibbelag der Kupplung durcharbeiten wollen! ...eine schlagartig nicht mehr trennende Kupplung wĂ€r sicherheitstechnisch nicht das Gelbe vom Ei gewesen... |
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| Da wÀr die Feder vielleicht als nÀchstes rausgekommen ;) |
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| Totalansicht Getriebeglocke mit Abrieb durch ZMS. |
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Baustelle T5 ...als "klassischer Liegenbleiber"...
Nein, das Getriebe geht auch OHNE HebebĂŒhne raus und OHNE den AggregatetrĂ€ger zu entfernen *biiiieeeg* ;-)) |
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1. S.verlÀngerung: Audi A4 Avant quattro, 1,9 TDi MKB: AFN, BJ98, Vollausstattung, +VP1L
2. Moped BMW K1200RS, 130 PS, BJ98, Vollausst.
3. T5 1,9 TDI PD (AXC), BJ04 - nur Ărger!
Translated on 12-09-2026, 20:35.
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