Unruhiger Leerlauf A4 TDI

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Hallo,

habe momentan an meinem A4, 96KW, 1.9TDI, Motorkennbuchstabe AWX das Problem, dass der Motor im Leerlauf stark vibriert.

Folgendes habe ich schon geprüft:

- AGR Ventil (abgeklemmt und verschlossen)
- Tandempumpe (Druck bei 1500 U/min ca. 4,5 - 5 bar)
- Dieselfilter neu
- Kompression 29bar, 30bar, 30bar, 29bar
- Zweimassenschwungrad ( kein Geräusch und kein Spiel beim Vor- und Zurückrollen mit
eingelegtem 5. Gang feststellbar)
- MWB 13 : ca. - 0,52, +0,52, -0,38, +0,38
- MWB 23 : ca. -6, -12, -8, + 5

Wo könnte das Problem liegen?
Welche Werte sind im MWB im Leerlauf zu erwarten?
Wie kann ich das Zweimassenschwungrad sicher prüfen?


Vielen Dank.

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Servus B4!

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Viele Grüße aus München!

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Ist der Freilauf der Lichtmaschine ok?

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Funktionieren Kupplungs-und Bremspedalschalter?

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Hallo,

die geposteten Werte vom MWB13 und 23 sind ok.

Quote:

Wie kann ich das Zweimassenschwungrad sicher prüfen?

Leider nur durch Ausbauen.

Evtl. Video machen? Der MWB 13 sieht eigentlich nicht nach grösseren Problemen aus.

LG, Rainer

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Hallo,

habe den Wagen momentan leider nicht hier.

Ich habe mich vielleicht etwas ungenau ausgedrückt.

Der Motor vibriert im Leerlauf stark.
Drehzahlschwankungen sind per VCDS kaum feststellbar.

Könnte es auch an der Motorlagerung(Hydrolager) liegen?
Wenn ich das Hydrolager über die Stellglieddiagnose ansteuere, sind die Vibrationen kaum spürbar.
Das Hydrolager wird meines Wissens nach nur während der Fahrt angesteuert.
Stimmt das?

Welche Werte sind den im MWB23 in der Regel zu erwarten?

Ein defekter Bremspedalschalter sollte doch im Fehlerspeicher zu finden sein.
Warum sollte ein defekter Kupplungs- oder Bremspedalschalter Einfluss auf den Motorlauf nehmen?

Danke.