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A4 TDI: Problemi al minimo

 
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audi4b
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Messaggio13-09-2011, 23:01    Oggetto: A4 TDI: Problemi al minimo Cita

Ciao,

Attualmente, sulla mia Audi A4, modello 1.9 TDI da 96 kW con codice motore AWX, ho un problema di forti vibrazioni al minimo.

Certo, ecco la traduzione:

"Ho già verificato quanto segue:"

- Valvola EGR (bloccata e sigillata).
- Pompa tandem (pressione a 1500 giri/min circa 4,5 - 5 bar).
- Filtro diesel nuovo.
- Compressione: 29 bar, 30 bar, 30 bar, 29 bar.
- Volano a doppio massa (nessun rumore e nessun gioco durante la rotazione in avanti e indietro).
(possibile individuare il quinto rapporto inserito).
- MWB 13: circa -0,52, +0,52, -0,38, +0,38.
- MWB 23: circa -6, -12, -8, +5.

Dov'è che potrebbe esserci il problema?
Quali valori si possono aspettare nel MWB (Motor-Wasser-Brühgerät) quando è inattivo?
Come posso verificare in modo sicuro il volano a due masse?


Grazie mille.


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Messaggio13-09-2011, 23:20    Oggetto: A4 TDI: Problemi al minimo Cita

Ciao B4!

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Cordiali saluti da Monaco!
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Messaggio14-09-2011, 6:58    Oggetto: A4 TDI: Problemi al minimo Cita

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Messaggio15-09-2011, 8:23    Oggetto: A4 TDI: Problemi al minimo Cita

È corretto il funzionamento del motorino di avviamento?
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Messaggio15-09-2011, 14:09    Oggetto: A4 TDI: Problemi al minimo Cita

I sensori del pedale della frizione e del freno funzionano?
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Messaggio15-09-2011, 16:05    Oggetto: A4 TDI: Problemi al minimo Cita

Ciao,

I valori pubblicati da MWB13 e 23 sono corretti.

Citazione:
Come posso controllare in modo sicuro il volano a due masse?

Purtroppo, solo smontandolo.

Forse è utile fare un video? A prima vista, il MWB 13 non sembra presentare problemi gravi.

Cordiali saluti, Rainer.


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Messaggio16-09-2011, 21:41    Oggetto: A4 TDI: Problemi al minimo Cita

Ciao,

Purtroppo, in questo momento non ho l'auto qui.

Forse mi sono espresso in modo non del tutto preciso.

Il motore vibra molto quando è al minimo.
Le variazioni di giri sono difficilmente rilevabili tramite VCDS.

Potrebbe essere dovuto al sistema di ammortizzazione del motore (cuscinetti idraulici)?
Quando attivo il sistema di smorzamento idraulico tramite la diagnostica degli attuatori, le vibrazioni sono appena percettibili.
A quanto ne so, il serbatoio di accumulo idrico viene utilizzato solo durante la guida.
È corretto?

Quali valori si possono generalmente prevedere nel MWB23?

Un interruttore del pedale del freno difettoso dovrebbe essere rilevabile nella memoria dei guasti.
Perché un interruttore difettoso del pedale della frizione o del freno dovrebbe influenzare il funzionamento del motore?

Grazie.


Tradotto il 18-09-2026, 8:30.
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