A5 3.0 TDI CAPA DPF max. Loading capacity exceeded

Good morning. Vehicle is in emergency mode and is no longer regenerating.

Ölasche is located at 0.43l. According to my research, the upper limit is 0.52 liters, so he should actually still be able to regenerate.

What I notice is that a temperature value is consistently at -270 degrees... see error scan. Is this the primary error?

The DPF is removed and cleaned because it is borderline.

However, I am concerned about the sensor system in this vehicle, which should be checked beforehand. Specifically, I would like to know which temperature sensor is indicated in the error log. Therefore, I am asking the experts for advice on the best course of action. Thank you.

[Translating...]

Hi,

gute Frage Es müssen nicht alle in den erweiterten Messwerten vorhandenen Temperaturmesswerte vom DPF verfügbar und gültig sein.

Da sein muss aber:
- Temperatur Ladereingang
- vor DPF
- nach DPF

Es müssen also drei Sensoren am Lader / DPF verschraubt sein, wobei ich meine "vor DPF" wäre gleichzeitig die Lamdasonde.
Wenn Du in den Messwerte für die drei oben genannten Werte Ersatzwerte oder -2xx°C hast, dürfte der entsprechende Sensor oder dessen Verkabelung defekt sein.

Viele Grüsse, Rainer

[Translating...]

Moin,
bist Du sicher, daß die Grenze fürs Aschevbolumen bei 0,52 Litern liegt? Ich meine gelesen zu haben, daß für alle 6-Zylinder CRs mit 4-buchstabigem Motorcode nur 0,36 Liter max. Aschevolumen angegeben sind.

Gruß aus Berlin,
olli

[Translating...]

Quote:

Da sein muss aber: - Temperatur Ladereingang - vor DPF - nach DPF

Danke Rainer. Die 3 Sensoren habe ich in den erw. Messwerteblöcken nun gefunden. Die Werte scheinen soweit plausibel zu sein.

Trotzdem verwirren mich solche Fehlerspeichereinträge. Für mein Verständnis gehört so was nicht ins Fehlerprotokoll, bzw. sollte zumindest in den Messwerten als "NV" gekennzeichnet sein.

Zum eigentlichen Fehler...... was bedeutet denn nun "maximale Beladung überschritten" ...... voll mit Russ oder Aschegrenzwert erreicht? Solche schwammigen Aussagen erleichtern ja nicht unbedingt die Fehlersuche.

Quote:

Moin, bist Du sicher, daß die Grenze fürs Aschevolumen bei 0,52 Litern liegt? Ich meine gelesen zu haben, daß für alle 6-Zylinder CRs mit 4-buchstabigem Motorcode nur 0,36 Liter max. Aschevolumen angegeben sind.

Nein, bin ich nicht..... hatte ich gestern eben gegoogelt, weil ich hier auf die Schnelle nichts finden konnte. Das würde natürlich alles erklären. Darf ich fragen, woher die Info stammt?

[Translating...]

Moin,
bin mir wie gesagt nicht mehr ganz sicher, könnte EL*A gewesen sein. Oder ein Tooltip im VCDS..
Ansonsten geistern diese Zahlen auch im Skoda-Forum
herum:

DPF-Aschemassegrenzen :

4-Zyl. PD-Motoren : 60gr (MWB 68 Feld 2) zb (BRE/BRF/BVG/BMM/BMN/etc)
4-Zyl.-CR-Motoren : 0,175 L / 175ml (Partikelfilter Ölaschevolumen) (CAGB/CAHA/CAHB/etc.) (auch 2,0 L im A1 8X)
4-Zyl-CR Motoren 1,6 L Gen.1 - 70g (8P,8X,etc)
4-Zyl-CR-Motoren 1,6 L Gen.2 - 175ml (0,175 L) (außer A3 8V)
4-Zyl-CR-Motoren (Audi A3 8V) 1,6+2,0 L - 80 Gramm
6-Zyl-CR-Motoren 3-stellige Kennbuchstaben : MWB 104/1 - 460ml (0,46 L) (ASB/BMK/BPP/BNG/BSG)
6-Zyl-CR-Motoren 4-stellige Kennbuchstaben : MWB 104/1 - 360ml (0,36 L) (CANA,CANB,CANC,CAND,CDYA,CDYB,CDYC)
6-Zyl-CR-Motor (A8 4H) - 375ml (0,375 L)
6-Zyl-CR-(B8-Baureihe) - alle außer CKVB + CKVC -370ml (0,370 L)
6-Zyl-CR-(B8-Baureihe) - NUR CVKB+CKVC - 380ml (0,38 L)
6-Zyl-CR-(4G-Baureihe) NUR CVUA+CVUB - 240ml (0,240 L)
6-Zyl-CR-(4G-Baureihe) NUR CKVB+CKVC - 360ml (0,360 L)
6-Zyl-CR-(4G-Baureihe) NUR CDUC,CDUD,CLAA,CLAB - 370ml (0,370 L)
6-Zyl-CR-(4G-Baureihe) NUR CRTD,CRTE,CRTF,CRCB - 380ml (0,380 L)
6-Zyl-CR-(4G-Baureihe) NUR CGQB - 420ml (0,420 L)
8-Zylinder 4,2 L TDI-CR A8 4H - 550ml (0,55L)



Gruß aus Berlin,
olli

[Translating...]

Danke für die Info. Schaun wir mal, wenn das Ding von der Reinigung zurück kommt. Das wird nächste Woche sein.

[Translating...]

Der CAPA wurde auch im A4 B8 verbaut. lt. Instandhaltung genau genommen A4 2008> ist der Aschegrenzwert für alle in dem Zeitraum verbauten 3l V6 TDI Motoren 370 ml.
hg
Herbert

[Translating...]

Danke nochmal.

Das tatsächliche max. Aschevolumen beträgt in der Tat 0.37Liter.

0,43 Liter waren gespeichert -------> also richtig voll.

Nach der Reinigung (Fachfirma) hat der Filter insgesamt (Russ und Asche) 137 Gramm an Gewicht verloren.

[Translating...]

Vielen Dank für die Rückmeldung!