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Increase loading pressure through 10 cent tuning

 
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cz26m
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Post16-07-2003, 22:05    Subject: Increase loading pressure through 10 cent tuning Quote

hi
This is my first post. I stumbled upon your page by chance. It's great to see so much discussion. I read the 10 cent tuning guide and only made the changes to increase the air pressure. I replaced the 10kohm SMD resistor with a 27kohm resistor. I couldn't detect any performance changes, maybe 2-3 kmh more top speed, but that could also be my imagination. I also replaced the pressure sensor that can regulate up to 1.5 bar. Could it be that the TDI was already running with so much air excess in its stock condition, and that adding more air doesn't actually improve combustion, and that the increase in air pressure only becomes noticeable when I also increase the fuel amount?
thanks, best regards, Chris


Translated on 03-07-2026, 15:19.
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donalexo
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Post16-07-2003, 23:06    Subject: Increase loading pressure through 10 cent tuning Translating...

[Translating...]

Hallo cz26m,

Quote:
kann es sein, das die tdi schon im serienzustand mit soviel luftüberschuss fahren, das noch mehr luft für keine bessere verbrennung sorgt, und sich die druckanhebung erst auswirkt wenn ich die kraftstoffmenge anhebe.


Genau so ist es icon_lol.gif , Du hast Dir Deine Erklärung schon selbst geliefert.

Die einzige Verbesserung, die Du so erreichst, ist die Tatsache, dass der Partikelgehalt des Abgases verringert wird (weniger Ruß).
Anstelle einer Steigerung der Motorleistung ist eher mit einer leichten Verringerung der Leistung zu rechnen, da die zusätzliche Antriebsenergie des Laders einen höheren Abgasstaudruck verursacht.

Gruß
Alex
AUDI A3 1.9 TDI, EZ 12/96, ursprüglich MKB AGR, umgebaut zum AHF mit GT1749V-Lader, verkauft mit 250tkm

Golf 4 1.9 TDI, EZ 1/98, MKB ALH, jetzt auch mit GT1749V-Lader, verkauft mit 300tkm

Touran 1.9 TDI, EZ 09/2004

Audi A4 Avant 2.0 TDI, EZ 03/2010
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