Bremsscheibenwechsel hinten bei Golf4....

[Translating...]Hallo VW-Freunde,

nachdem ich heute die Bremse der VA (Scheiben und Klötze) erneuert habe steht nun demnächst die Revision der hinteren Bremsanlage an.

Meine Frage:

Lassen sich die Scheiben mit üblichen Mitteln (rostlöser und Hammer) demontieren oder sind Spezialwerkzeuge nötig (Abzieher) ?
Ich hoffe die Scheiben lassen sich nach Demontage des Sattels leicht abnehmen.
An der VA waren die Scheiben stark festgerostet und nur mit Gewaltanwendung abzubekommen.
Die hinter Radlagerung/Scheibenaufnahme sieht doch etwas weniger robust aus.


Danke schon mal.....

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Hi!
Also die hinteren sind definitiv kein Problem. Ich weiß zwar nicht wie schlimm es bei dir mit dem Rost ist, aber bei meinem hab ich auch ein wenig hämmern müssen. Spezialwerkzeug is auch keines nötig. Eventuell nur um den Kolben zurückzudrehen. Bei meinem stehen jetzt die Vorderen Bremsscheiben + Beläge an

MFG

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Um hinten die Kolben zurückzudrücken musst du möglicherweise zugleich drehen und drücken. Bei mir hat da der Schlüssel meines kleinen Winkelschleifers optimal gepasst

[Translating...]Hallo,

ich habe die Scheiben vorne und hinten an Ostern erneuert - kurzer
schlag mit kleinem Hammer (200gr) genügte vollkommen

Lassen sich die Scheiben mit üblichen Mitteln (rostlöser und Hammer) demontieren oder sind Spezialwerkzeuge nötig (Abzieher) ?


manchmal ja, guckst du HIER und für das ergebnis HIER

CU Gremlin

[Translating...]Hi

Die Kolben hinten musst du drehen, dazu brauchst du aber kein Spezialwerkzeug, sondern eine Schraubzwinge eine Rohrzange und etwas Gefühl tuns auch.

Greetz

@Gremlin:
So ein Horrorszenario wird sich bei einem IVer hoffentlich noch vermeiden lassen

@Gremlin:
So ein Horrorszenario wird sich bei einem IVer hoffentlich noch vermeiden lassen

ist auch nicht die regel...die war schon ultrabrutal fest...andere seite ging locker runter.


tja, ford gefahren, heim gelaufen

CU Gremlin

ist auch nicht die regel...


Kann ich bestätigen. Die Nachrüstbremsscheiben (als nicht werksseitig verbauten) rosten verdammt gerne und ausgiebig. Da geht das Rad teils nicht mal mehr mit 'Gut-Zureden' runter...geschweige denn, man bekommt erstmal die Radschrauben mit 2m Stahlrohrverlängerung und Eigengewicht auf dem Radschlüssel überhaupt ab...

[Translating...]Danke für die Antworten.....den Bremmskolben hinten schraub ich übrigens immer mit nem Flexschlüssel zurück...klappt prima....


MFG

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flightmaster wrote:

An der VA waren die Scheiben stark festgerostet und nur mit Gewaltanwendung abzubekommen.

Hi,

habe für solche Fälle ein einfaches und sicheres Verfahren entwickelt:

Du flext einen ca. 3 cm langen Spalt radial in die Bremsscheibe. Dann einen Meißel ansetzen und mit einem Hammer den Meißel radial in die Scheibe kloppen. Die Scheibe reißt dann ein und kann problemlos abgenommen werden->funktioniert 100%

[Translating...]Hi Leutz!

Ich sprüh die Radnabe vor Montage einer neuen Bremsscheibe immer mit etwas Kupferspray ein, und das funzt eigentlich ganz gut.

Greetz