Exhaust fumes inside the car

Hello enthusiast,

since I got my Passat, I've been smelling exhaust fumes inside (around 50-60 km/h). It's especially noticeable (naturally) when I quickly climb a hill under load.

The problem is that the negative pressure inside the car (thanks to the Bernoulli principle) sucks air through all the cracks. It seems that the diesel exhaust fumes are somehow entering through the trunk (estate!) through the back door. My exhaust system is completely sealed.

Could it be that the rubber seal on the trunk door is leaking? Or are there other possible causes?

Thank you in advance.

[Translating...]wie du weißt hatte ich das selbe modell. bei mir hat da nichts gemüffelt. wahrscheinlich ist da die dichtung im .....

[Translating...]Hm welchen Passat hast Du denn?

Normalerweise ist dafür rein die Abdichtung der Heckklappe schuld, als entweder die Dichtung selbst oder die Heckklappe sitzt nicht sauber im Schloß.

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Hallo,

@Julian: ist ein 35i

@Joerg: die Dichtung sieht eigentlich gut aus und ist unbeschädigt.

Also entweder schlecht schließendes Schloss oder wirklich die Dichtung. Kann man die selbst wechseln? Dafür braucht man doch einen ordentlichen Kleber

[Translating...]Hm also ich kenne den 35i nicht speziell, aber die Dichtung ist normalerweise immer auf den Falz vom Blech gesteckt.
Alte abziehen, Falz säubern, neue Dichtung etwas mit Seife oder Silikonöl innen einstreichen, damit sie wieder leicht über den Falz geht und dann fertig.

Hm also ich kenne den 35i nicht speziell, aber die Dichtung ist normalerweise immer auf den Falz vom Blech gesteckt.
Alte abziehen, Falz säubern, neue Dichtung etwas mit Seife oder Silikonöl innen einstreichen, damit sie wieder leicht über den Falz geht und dann fertig.

so würde ich das auch sehen. habe mal beim dad an seiner benzinmöhre das gemacht. war kein akt. ein bißche zeit genommen und dann wird das schon...

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aaah ok, ich dachte diese Dichtungen sind festgeklebt. Na dann werde ich mir mal so ein Teil besorgen (hoffe, dass dies auch die Ursache ist).

Meine Dichtung macht einen ziemlich weichen Eindruck (labrig), sieht aber noch gut aus. Es gibt eigentlich auch nur diese Möglichkeit. Ich wüsste keine anderen Eintrittsstellen

Ich wüsste keine anderen Eintrittsstellen

Naja, die Zwangsentlüftung käme je nach Lage auch in Frage, die vorrotten auch abundzu. Kannst mal prüfen (Stoßstange ab), ob sie dicht schließen und die Gummilamellen einen elastischen Eindruck hinterlassen.

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Julian wrote:

Naja, die Zwangsentlüftung käme je nach Lage auch in Frage, die vorrotten auch abundzu. Kannst mal prüfen (Stoßstange ab), ob sie dicht schließen und die Gummilamellen einen elastischen Eindruck hinterlassen.

aha wieder was gelernt. An welcher Stelle gelangt denn der Luftstrom bei diesem Defekt in den Innenraum Dann könnte man es doch einfach zukitten

[Translating...]Hm normalerweise geht da die Luft nur raus, wenn Du Lüftung anhast oder die Türen zuschlägst. Diese Gummilamellen können aber Nagern oder Verhscleiß zum Opfer fallen und da drignt auch auch mitunter Abgas ein. Kommt aber auf die Lage dieser Entlüftungsgitter an.

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klingt logisch. Ich habe nur keine Idee, wo sich diese befinden. Die müsste man doch auch vom Innenraum aus sehen. Unter den Abdeckplatten hinten ist alles dicht.

Ich habe aber noch etwas entdeckt: Im Bereich des Türschlosses hat die Dichtung an der Verbindungsstelle (zwischen Anfang und Ende der Dichtung) einen 3mm großen Spalt. Da die Auspuffanlage beim 35i so seltsam konstruiert ist (Auslass ist unterm Stoßfänger) könnte es vielleicht sein, dass hier der Mief eintritt. Werde es mal zustopfen und berichten.

[Translating...]der spalt war aber bei mir auch....
die zwangsentlüftung ist an den seiten hinten, unter der stoßstange. also von innen die staudeckel ab, dann ist bei mir noch ein boden gewesen, den raus und dann siehst die 'dinger'

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joergs wrote:

die zwangsentlüftung ist an den seiten hinten, unter der stoßstange. also von innen die staudeckel ab, dann ist bei mir noch ein boden gewesen, den raus und dann siehst die "dinger"

man lernt nie aus. Diese Dinger sind mir noch nie aufgefallen. Der erste Eindruck ist aber gut. Sind nicht beschädigt und schließen gut. Werde im Laufe der Woche die Dinger mal zustopfen und dann schauen, ob der Mief weg ist. Wenn nicht, darf erstmal die Kofferraumdichtung dran glauben isss ja ne Katastrophe, wenn man im Sommer nicht das Schiebedach öffnen kann

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Hallo Schrauber,

bin einen Schritt weiter, hatte aber noch keine Zeit es zu reparieren. Die Zwangsentlüftung kann ich in meinem Fall ausschließen. Habe diese mit ordentlich Klebeband zugeklebt->Abgasmief immer noch da. Also es ist sehr wahrscheinlich die Heckklappendichtung...bin mal gespannt, was die nun wieder kostet beim Freundlichen

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@haehnlein:

Quote:

bin mal gespannt, was die nun wieder kostet beim Freundlichen

Rund 48 Euro zzgl. dem "unbedingt notwendigen" Spezialkleber für knapp 5 Euro.

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Roger wrote:

Rund 48 Euro zzgl. dem "unbedingt notwendigen" Spezialkleber für knapp 5 Euro.

oh je..... naja momentan ist sowieso Winter->Schiebedach bleibt zu