Knarren und Widerstand im Bremspedal

[Translating...]Hallo,

bei meinem Golf IV BJ98 habe ich ein unangenehmes Problem.

Sporadisch tritt beim Bremsen das Problem auf, dass ein starkes unangenehmes mechanisches Knarren von der Bremse zu hören ist. Man merkt dann auch einen deutlichen sprunghaften Widerstand im Bremspedal.

Es ist fast so, als würde das ABS (grundlos) einsetzen. Es wurde bereits einmal ein Drehzalmesser aufgrund eines Fehlercodes ausgetauscht. Erfolglos.

Hat jemand eine Idee?

Danke!
Michael

[Translating...]Ich hatte sowas mal am 35i . damals waren die Kabel zu den vorderen
ABS-Sensoren defekt !

[Translating...]Hm. Ein Drezahlsensor vorne rechts wurde getauscht, weil ein Fehler im Speicher abgelegt war, der Austausch hat das Problem jedoch nicht behoben und der gleiche Fehler wurde abgelegt.

Damals konnte man jedoch nicht herausfinden, wie es dann wirklich zu dem Fehler kam.

Ich habe mir jetzt den Motorinnenraum nochmal genau angeschaut. Vom Motorraum führt ein Kabel zum Radkasten. Genau an der Durchführung ist das Kabel sehr stark geknickt, so stark, dass die äußere Ummantelung offen ist und man die Isolierung der innenliegenden Kabel sehen kann. Ein inneres Kabel schaut auch heraus und ist praktisch einmal komplett umgeknickt. Vielleicht ein Kabelbruch?

Ich habe jetzt mal an dem Kabel gezogen, es bewegt, stärker geknickt usw, weil ich gehofft hätte, dass ich damit einen Fehler im ABS erzeugen kann. Es kam aber zu keinem Fehler.

Bevor ich jetzt an den Kabelbaum gehe (was ich nur sehr ungern machen würde - ich kann nicht erkennen, wo das Kabel anfängt/aufhört), wäre ich mir allerdings gerne sicher, ob das tatsächlich die Kabel sind, die zum ABS gehen - leider habe ich keinen Schaltplan etc. vorliegen. Bei einem Kabelbruch hätte ich auf jeden Fall erwartet, dass ein Fehler durch die starke Bewegung ausgelöst wird.

[Translating...]

MickS wrote:

Bevor ich jetzt an den Kabelbaum gehe (was ich nur sehr ungern machen würde - ich kann nicht erkennen, wo das Kabel anfängt/aufhört), wäre ich mir allerdings gerne sicher, ob das tatsächlich die Kabel sind, die zum ABS gehen .

Bei den mir bekannten Wagen gehen Kabel zu den Rädern für

-> Bremsbelagverschleißkontakt

-> ABS-Sensor.

Also verfolge ganz einfach das Kabel in Richtung Rad.
Wenn es an einem Bremsbelag endet -> falsches Kabel