Passat CLIMAtronic Reset: 2002 Model

Hello!
Has anyone of you ever done this before, or at least witnessed it? If so, then here's a tricky task. The others can look away .

War heute wegen einer Grundeinstellung beim Freundlichen. Der hat das 5052 genommen und wollte sie durchführen. Aber das hat nicht so geklappt wie erhofft. Er ist auf Grundeinstellung gegangen, dann kam die Info, daß man eine Grundeinstellung immer dann machen muß/kann, wenn ein Stellmotor getauscht wurde und/oder die CT-Einheit neu gekommen ist bzw. neu codiert wurde. Dann auf 'Weiter' geklickt und dann sagt das Gerät, daß mal alle Fehler (wenn vorhanden, es waren aber keine vorhanden) rausgelöscht werden und erst nach 15s eine neue Fehlererkennung stattfinden kann/wird. Eußerdem hat er gesagt, daß dann für jeden Stellmotor ein grafischer Balken kommt, der anzeigt wie der Stellmotor gerade 'durchfährt'. Soweit so gut. Wenn man auf 'Weiter' drückt läuft der Balken für die Löschung ev. vorhandener Fehler (15s), dann schaltet der Bildschirm um und es kommt nur ganz kurz (ca. 1s lang) der Bildschirm mit der Balkenanzeige für die Stellmotoren, aber die Balken bewegen sich nicht!!! Stattdessen kommt nach der 1s die Meldung (Popup-Fenster) 'WEITER IM PRÜFPROGRAMM?' Da kann man nur 'JA' oder 'ABBRECHEN' drücken. Dann hat er 'JA' gedrückt, doch die Meldung kam noch 2 mal. Dann schaltete der Bildschirm wieder auf normale Anzeige und sagte uns 'GRUNDEINSTELLUNG DURCHGERFÜHRT'. AbHe said we didn't do it, because not all of the actuators in the 1st gear can move from position A to position B!
We then tried to 'force' a default setting by re-encoding the control terminal (CT), because we believed that it would recognize that a) no new CT control panel had been installed and b) no actuator motor had been replaced.

Here's my question. Does anyone know this process, or has anyone experienced something similar? I don't trust this device at all. We still don't know if it did anything or not!?!?

Please provide some tips!
'Thank you!'

Greetings.

Very simple...

Self-diagnosis:

08 (climate) - 04 (basic setting) - 000 (channel)

I'm not sure if it's still on channel 00, or maybe 01 or 02 on the 02 model, but on the 2000 model, you can see some values fluctuating from small to large and back again. You can also hear the motors humming and the flaps clicking. After about 15 seconds, all the values should display as 0. Then, exit the diagnostic mode, turn off the ignition, turn it back on, and if necessary, query the climate control error memory again (possibly blocked motors may be reported). Then, you can be happy!

'It's just that the workshops can only do it using the old GFS software and lots of colorful, click-and-drag Windows images!'