Pfeifen nach Abnahme des Keilrippenriemens

Edit Dieselmartin: Es ist ein ASV tauschen wollte und und dazu den Keilrippenriemen abnehmen musste, pfeift es, wenn ich das Gaspedal während der Fahrt voll durchtrete. Im Stand ist nicht festzustellen. Das pfeifende Geräusch (sehr extrem) kommt von vorne rechts und es hört sich an, als ob es die Lüftung ist.

Kann ich beim Wechsel des Keilrippenriemens etwas verstellen? In meinem A3 Handbuch war derartiges nicht erwähnt.

Gruss

mc882

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Hast du ne Klima ?

m.W. hat das Rad der Klima mehr Rippen als der Riemen, daher muss man genau aufpassen, in welche man den Riemen legt.
Wenn er schraeg laeuft, ist alles moegliche an Geraeuschen und Schaeden denkbar.

Oder hast du vielleicht seine Laufrichtung gewechselt ? Darf man auch nicht machen.

m;

[Translating...]Ich habe ihn genau so draufgelegt, wie er war, selbe Richtung, sogar selber Ort! Die Rolle der Klima hatte genauso viele 'Rippen', daher war es kein Problem ihn richtig drauf zu legen.

Man kann doch nichts verstellen, bei Keilrippenriemenwechsel, oder? Es kann nur sein, dass ich die Rolle versehntlich gedreht habe, als ich den Riemen wieder drauflegte. Aber das macht doch nichts, oder?

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Rollen drehen duerfte nichts machen.

Was hast du denn geaendert ?

Ein neues Spannelement ?

Vielleicht ist der alte KRRIemen der jetzt richtigen Spannung nicht gewachsen und schon so verschlissen, dass er eben Krach macht.

Einfach mal nen neuen drauf machen ?

m;

[Translating...]Ich wollte die Spannrolle wechseln, da diese 'schleifende' Geräusche macht, konnte es aber nicht, da mein Händler mir die falsche ausgehändigt hatte, daher habe ich alles wieder Rückgebaut.
Das Geräusch 'zischen bzw. pfeifen' kommt nicht vom KRRiemen, es hört sich an, als kommt das Geräusch aus der Lüftung Beifahrerseite.

Bitte sagt mir, dass es nicht der Klimakompressor ist...

[Translating...]Ich vermute das hast Du sicher schon geprüft...

Aber bei meinem Golf hab ich ein Pfeifen aus der Beifahrerdüse, wenn die Klimaautomatik auf Umluft steht.

Viele Grüsse
Oliver

[Translating...]Heute Morgen stand sie nicht auf Umluft Ich hatte sie ganz normal auf Auto und die Klima war auch nicht an, da sie unter 5° abschaltet.

Ich hoffe es ist nicht der Klimakompressor... Ich werde heute Nachmittag mal ins AH fahren, mal schauen, was die mir sagen.

[Translating...]Hallo,

Verändert sich das Pfeifen mit der Drehzahl? Zu stark gespannte Riemen verursachen sehr gerne ein solches Pfeifen das mit steigender Drehzahl immer lauter wird.

[Translating...]Der Riemen spannt sich automatisch, habe einen ASV (81kw). Aber das pfeifen steigt mit der Drehzahl und ist nur, wenn ich voll auf das Pedal latsche.

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AAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHH !

Was nun ??

Im ersten Beitrag hattest du noch nen AFN, jetzt nen ASV !
Wenn du nicht weiss, was fuer nen Motor du hast, kann man dir auch nicht helfen.
Nich alles, was 110 PS hat, ist ein AFN, AHF, ASV.

Gerade der AFN hat ne total andere Spannrolle als der ASV.

Bitte ueberpruefe erstmal, was da vorne unter der Motorhaube werkelt.

m;

Wenn ich oben etwas aergerlich klinge, liegt das daran, dass wir hier alle kostenlos und in unserer Freizeit "helfen" - wenn man dann merkt, dass man durch Fehler anderer sinnlos seine Zeit verballert, ist man verstandlicherweise angesaeuert.

Meine Tips galten naemlich fuer den AFN dieser Spannrolle:
http://www.luxus-wg.de/~martin/auto_bilder/Spannrolle/

Der ASV hat ja diese "stossdaempferaehnliche"

ASV *g* Hab nun soviel über die MKB's im www gelesen, da kam ich einfach durcheinander.
Meiner hat ja auch diesen Stoßdämpfer wie du beschrieben hast


EDIT: Danke für eure Hilfe, habe mich nochmal unters Auto gelegt und alles nachkontrolliert und siehe da. Eine Schelle kurz hinter dem LLK war nicht richtig drauf, daher das pfeifende Geräusch Nun läuft er wieder optimal ohne pfeifen!
Nochmal Sorry wegen der falschen MKB Angabe, war halt heute morgen ein wenig neben der Kappe, dachte schon es würde sehr teuer werden