Nachrüstung einer einfachen Niveauregulierung

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Immer wieder ein Ärger für Caravaner oder Kleinspediteure ist das tiefe Einsinken bei Beladung. Besonders mit Wohnwagen am Haken ist das eine sher unangemehme Sache, da schnell einmal das Stützrad durchfedert und auf die Straße schlägt. Abgesehen von einem beschädigten oder verlorenem Stützrad ist das auch nicht ungefährlich. Fein Raus ist derjenige der eine Niveauregulierung in seinem Fahrzeug hat. Leider ist das Nachrüsten einer solchen Anlage nicht oder nur sehr aufwändig möglich. Im Prinzip gibt es mehrere Möglichkeiten:
- Einbau der Serienteile (falls Verfügbar und nachträglich möglich --- sehr teuer)
- Einbau von Stoßdämpfern die das Fahrzeugniveau automatisch anpassen (günstig, für wenige Fahrzeuge Verfügbar Monroe Level Light + Sachs Niveaumat)
- Einbau eines Luftfahrwerkes mit Niveauausgleich (sehr teuer ... aber die "Luxusversion")
- Einbau von zusätzlichen Luftbälgen zur Unterstützung der Hauptfeder.

Letztgenannte Alternative ist auch nicht unbedingt günstig, da einige Anbieter sofort eine Automatische Niveauanpssung per geregeltem Luftdruck anbieten.
Eine einfache Möglichkeit bietet aber die Firma MAD. Hier gibt es für viele Fahrzeuge ein einfaches System was in die vorhandene Feder eingesetzt wird und dann mit Luftdruck an der Tankstelle aufgepumpt wird. Damit sinkt das Heck beim Beladen nicht mehr so weit ein.
http://www.mad-vertrieb.de/luftfedern_frames.htm
Für meinen Golf hat das ganze System 268 Euro gekostet und war in unter zwei Stunden komplett eingebaut.
Beim Golf 4 hebt man das Auto komplett an, und schraubt unten die Stoßdäpfer los. Die Federn fallen jetzt fast von alleine aus dem Rahmen. Die Gummibälge werden luftleer gemacht und abgedichtet. Jetzt werden sie in die Windungen der Federn eingebracht.

Alles weider zusammen bauen. Fertig.
Den Rest der Montagezeit nimmt die Luftschlauchverlegung und die Elektrik (Unterdruckwarnung) in Anspruch.
Das System soll mit einem Mindestdruck von 0,5 bar und einem Maximaldruck von 2,5 bar betrieben werden. Damit es keinen Überdruck in dem Sytem gibt, ist ein Ventil verbaut welches bei 3,5 bar automaisch den Überdruck ablässt. Die Unterdruckwarnung schlägt bei einem Minimaldruck von 0,2bar zu. Es erklingt dann ein Summen. Dann wird es Zeit die nächste Tankstelle zum "Luftholen" zu besuchen.
Wer es komfortabler will, der kann sich für wenig Geld einen Kleinkompressor (~15 Euro) in das Auto bauen mit dem der benötigte Druck erzeugt werden kann.

Ein ähnliches System hatte Opel vor Jahren in diversen Kombis im Angebot (z.B. Astra F). Ich fand diese einfache Version einer Niveauregulierung Genial.


Eingebaut sieht das ganze dann so aus:

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Hi, das hört sich gut an und sieht auch so aus. Ich habe mich nur gefragt, ob Dreck/Sand und Wasser nicht langfristig die Federn wegschmirgeln. Klar, das dürfte dauern, aber wenn die Lackierung an der Feder erstmal weg ist... Und aus welchem Teufelszeug ist denn das aufblasbare Gummiteil, das der Schmirgelwirkung langfristig standhält. Der Krug geht solange zum Brunnen...
Aber ich male hier schwarz und finde das System ob seiner Einfachheit auch gut! haithamina

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haithamina wrote:

... Aber ich male hier schwarz...

Nein, malst du nicht. Gleiche Gadanken hab ich auch sofort gehabt.

Quote:

... und finde das System ob seiner Einfachheit auch gut!

Genau das fand ich auch.

Erste Fahrten mit voll beladenem Fahrzeug haben mich absolut überzeugt.
Nach einer Teflon Spray Kur sind auch die Quieschgeräusche der Gummibälge weg.

Das Matreial der Bälge ist ein sehr widerstandsfähiger Gummi. Mit dem Messer kaum zu bearbeiten (ich wollte einen Grat beseitigen). Trotzdem dürfte irgendwann durchgerieben sein. Die Bälge gibt es aber als Einzelteil (hab schon gefragt ). Mal sehen wie lange es hält.
Aus Holland hab ich von einem Fahrzeug gehört welches schon 200tkm so zurückgelegt hat.

Die Eintragung beim TÜV war Problemlos und auch dort war man von dem sipmlen System beeindruckt. "... wenn ihnen da die Luft ausgeht kann nciths passieren, dann ist das Auto weider Serie. .... Kein Problem".

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Hallo,
mal ne andere Frage: was ist das, was in der linken, unteren Bildecke wie ein Riss aussieht?
Ich bin mir sicher, dass es keiner ist, sondern... haithamina

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haithamina wrote:

... was ist das, was in der linken, unteren Bildecke wie ein Riss aussieht?...

Ist auch kein Riss, sondern die Ecken von einer Kunststoffabdeckung. Der Blitz erzeugt einen Schlagschatten. Bei der Verkleinerung des Bildes sieht das wie ein Riss aus. Anbei die Ecke aus einem anderen Blickwinkel.