steuergerät resetten..geht das mit batterie abklemmen??

[Translating...]hallo!

hab im forum gelesen von steuergerätresets mittels batterie abklemmen...funkt das wirklich oder muß man da in die werkstatt??

mfg martin

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Hallo,

warum willst Du das Steuergerät zurücksetzen?

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saxi wrote:

hallo! hab im forum gelesen von steuergerätresets mittels batterie abklemmen...funkt das wirklich oder muß man da in die werkstatt?? mfg martin

Hallo, hier hast Du das mit Sicherheit nicht gelesen.

Grüße, Rainer

hallo!

hab im forum gelesen von steuergerätresets mittels batterie abklemmen...funkt das wirklich oder muß man da in die werkstatt??

mfg martin

Hallo, hier hast Du das mit Sicherheit nicht gelesen.

Grüße, Rainer

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Da die mir bekannten TDI Steuergeräte MSA12, MSA15 und EDC15 keinen Dauerstromanschluss besitzen kann man sie auch nicht per abklemmen 'resetten' ... oder was auch immer. -> Batterie abklemmen sinnlos, da eh ab wenn Zündung aus.
Per Diagnose ist mir auch keine solche Prozedur bekannt, mal vom Löschen des Fehlerspeichers abgesehen.

Grüße, Rainer

[Translating...]Ich habe einen Link zum Steuergerätereset gefunden: [...]

Gehört zwar nicht hierher, aber wenn es interessiert, habe es geschafft, die Votex-FFB in den Klappschlüssel einzubauen! Wenn es jemand brauchen kann, dann hier der Link:
http://www.markus-merk.de/index.php/technik/3-ksu-votex-ffb

merlin

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Hallo,

der Link ist aber für einen Benziner. Da wird die Drosselklappenadaption u.ä. durchgeführt.

Das wird aber normalerweise über ein Diagnosegerät durchgeführt. Stichwort Grundeinstellungen. Mit einem Reset hat das aber wenig zu tun.

[Translating...]funktioniert das nun beim 2,5 TDI, oder nicht? Macht das SInn?

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Hallo,

die Frage ist nach wie vor, was Du damit bezwecken willst. Hast Du irgendwelche Probleme mit dem Motor?

[Translating...]nein, aber es heißt ja in dieser FAQ, nach Änderungen, also sportluftfilter/chip,..... usw. Habe mir einen Sportluftfilter gegönnt! also bringt das was, oder nicht? Habe auch VAG-COM zur verfügung,...... sollte ja damit auch gehen,........... kannst mir sagen wie????? vorrausgesetzt das bringt was!

Vielen, vielen Dank

Merlin

[Translating...]

merlin wrote:

funktioniert das nun beim 2,5 TDI, oder nicht? Macht das SInn?

Ich sags jetzt zum vorletzten letzten Mal, daß es nix bringt ! Deinen Sportlufi kannst Du Dir an die Nase pappen und meinetwegen nen Spritsparmagneten aufs Steuergerät kleben, Drähte zur Einspritzpumpe mit Algen-Bio-Ummantelung für bessere Abgaswerte löten, 20x Strom abklemmen und 150x den Fehlerspeicher löschen und dann in den Grundeinstellungsmodus !
Wenn Du die Frage, ob Du eine Drosselklappenadaption bei Deinem TDI hast nicht selbst beantworten kannst, bist Du falsch hier !


ES BRINGT NIX !

[Translating...]*grummel* das mit dem Spritsparmagneten,....... hatten wir das nicht schonmal? *gg* und die algen-bioummantelung, .... naja,.... vielleicht für die, die mit PÖL fahren????? War nur generell die Frage, ob´s überhaupt was bringt, sorry!

...
'nobody is perfect'
...
Diesel haben weder Drosselklappe, noch Lambdasonde.

Richtig ... Nobody is perfect ...

Neue (EU4) Diesel haben eine Drosselklappe und einige haben sogar eine Lamdasonde.

[Translating...]Das Steuergerät sollte aber schon einen Dauerplus haben.
Sonst könnte es sich ja nicht die Fehler im Fehlerspeicher behalten.
Nach Batterieabklemmen sind Sie auf alle Fälle weg.

Nach rumexperimentieren am Luftmassenmesser konnte ich mit meinem
Auto nur noch 20 km/h fahren (vollgas).
Ich dachte schon das Steuergerät wäre hinüber, aber nach abkemmen der Batteriespannug
ging er wieder wie neu.

Aber wie regelt man bei einem Diesel den Lamdawert?!

Das Steuergerät sollte aber schon einen Dauerplus haben.
Sonst könnte es sich ja nicht die Fehler im Fehlerspeicher behalten.

Schon mal was von nichtflüchtigem Speicher gehört?
So was hat das MSG. Das braucht keine Spannung um die Fehler zu behalten.

Nach Batterieabklemmen sind Sie auf alle Fälle weg.

Sicher nicht!

Nach rumexperimentieren am Luftmassenmesser konnte ich mit meinem
Auto nur noch 20 km/h fahren (vollgas).
Ich dachte schon das Steuergerät wäre hinüber, aber nach abkemmen der Batteriespannug
ging er wieder wie neu.

Zufall ... das kann auch was anderers gewesen sein.

Aber wie regelt man bei einem Diesel den Lamdawert?!
Die Lambasonde wird nicht zur Regelung genutzt sondern zu Überwachung der Abgaswerte.

[Translating...]

Ich hab´s heute mal just for fun ausprobiert, zu den Fahrleistungen möchte ich jetzt nichts sagen, kann Alles Einbildung sein.
Auf alle Fälle hatte ich vor dem Abklemmen der Batterie den Fehler "EGR Range exceedet" im MSG, der nach wiederanklemmen der Batterie weg war.
Ist ein TDI BJ 2005 (EU3)