Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich1,9 TDI-PD 130 PS | Messaggi 48+

matt ha scritto:

Komisch finde ich den LMM-Einbruch bei 2000 min^-1, wie man in der ersten xls-Datei sehr schön sehen kann.

Questa affermazione corrisponde piuttosto bene alla diminuzione della pressione nel collettore di aspirazione alla stessa velocità di rotazione: meno pressione nel collettore significa meno massa d'aria, il che è del tutto logico.
Molti motori TDI, anche senza che ci siano difetti, tendono a presentare questo tipo di calo di potenza a bassi regimi quando il motore è freddo.

Certo, hai ragione! Purtroppo, durante le mie manipolazioni del file CSV, ho perso il grafico che avevo creato con lo stesso test, ma utilizzando un diodo. Lì si sarebbe potuto vedere chiaramente cosa stava succedendo. Comunque, lo ricreerò e lo visualizzerò anche con Excel in un secondo momento.
Sono curioso di vedere cosa emergerà con il prossimo modello di motore a combustione interna, in termini di limiti di emissione di particolato, ecc.

Cordiali saluti, Matthias.