Motore A4 1.9 TDI: problema e soluzioni.

Ho avuto problemi di avviamento con la mia Audi A4, 1.9 TDI, anno 97, 110 CV, che sono stati risolti sostituendo il filtro del carburante. Da allora, ho il problema che l'auto si spegne improvvisamente e quasi scarica la batteria prima di riaccendersi. Questo è successo tre volte finora, e la centralina non ha registrato alcun errore, quindi l'officina è rimasta perplessa. La sostituzione del relè di alimentazione non ha risolto il problema. Altrimenti, l'auto funziona correttamente per alcune settimane. L'errore si verifica quando l'auto, precedentemente calda, è rimasta ferma per un po' e il motore è ancora leggermente caldo. Entro i primi 500 metri dopo l'avviamento, si spegne improvvisamente. Qualcuno ha qualche consiglio?

Ho avuto un problema simile con la mia Sharan. C'era una tubazione del carburante che si era consumata (a causa della copertura nera del motore).
grazie a questo, avevo una :(perdita molto piccola da cui entrava aria. così, dopo un po' di tempo fermo, il carburante tornava sempre nel serbatoio e io potevo guidare, guidare, guidare, senza che venisse registrato alcun errore. per me, la mattina, questo mi permetteva di arrivare giusto fino alla panetteria all'angolo. lì prendevo i panini e, davanti al negozio, non andavo più avanti. }
Dopo aver sostituito il tubo, ora tutto è di nuovo a posto.

Sospetto anche che il problema possa essere legato alla sostituzione del filtro. Assicurati che le guarnizioni siano correttamente inserite nelle scanalature e non siano schiacciate. Verifica che tutto intorno al filtro sia ben sigillato. Controlla che non ci siano bolle nella parte trasparente del tubo di ritorno.

Ciao!

Potrebbe essere la valvola di intercettazione dell'aria che è bloccata, oppure (come è successo a me) la batteria fornisce una potenza di avviamento insufficiente e il motore TDI non riesce a girare abbastanza per avviarsi. In alcuni casi, si sono verificati problemi di avviamento molto seri. Con una batteria nuova, il problema è stato risolto.

Grazie per i vostri consigli. Ieri abbiamo scoperto che i 'tecnici' dell'officina avevano semplicemente dimenticato l'O-ring, causando così l'aspirazione di aria falsa nel filtro del carburante. Spero che questo problema sia ora risolto. Per i costi sostenuti nel frattempo, dovrei essere in grado di ritenere l'officina responsabile, giusto?