Saugrohrkl. schließt nicht lange genug,Motor schüttelt sich!

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Hi, mein Motor schüttelt sich in letzter Zeit etwas mehr als früher beim abstellen des Motors.
Die Saugrohrklappe sollte ja für 3 sec.. schließen...
...bei mir ca. 0,5sec beim abstellen des Motors.... das ist zu kurz !!


Habe eine Stellglieddiagnose gemacht, Magnetventil für Saugrohrklappe scheint i.O. zu sein, bzw. es schaltet akustisch hörbar, ob es nun richtig ist weiß ich nicht ...

Was könnte ich noch überprüfen ???



[img=http://srv010.%=srvName %>/20071002194139410_hpgiqurqvg.jpg]

[img=http://srv007.%=srvName %>/20071002194509409_eznodrqnkl.jpg]


Habe jetzt mal mit einem TDI ALH vom Kumpel verglichen, hier schließt die Klappe für exakt 3 sec....


Wo kann der Fehler liegen ???



Sven

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.... weiß niemend eine Lösung


Sven

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vielleicht ein Leck in der Unterdruckversorgung zur Stellklappe?

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Hi,

vielleicht generell ein Leck im Unterdrucksystem? Bei mir war der Plastikschlauch zum Bremskraftverstaerker bruechig (wie man so einen Schrott verbauen kann, erschliesst sich mir nicht), was dazu fuehrte, dass sich der Unterdruck beim Abstellen extrem schnell abgebaut hat.

Kannst du ganz leicht testen: Mach den Motor aus, warte zehn Sekunden und tritt auf die Bremse. Wenn das Pedal steinhart ist, dann hast du massiv Unterdruck verloren. Bei intakter Anlage sollte auch am naechsten Tag noch soviel Unterdruck da sein, dass du wenigstens ein oder zwei Mal die Bremse mit Servowirkung betaetigen kannst (Motor natuerlich aus).

Grobe Lecks erkennst du ganz leicht... lass jemanden den Motor abstellen, waehrend du daneben stehst. Ein Zischen verraet dir den Uebeltaeter...

Viele Gruesse,

Jan

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Danke Euch erstmal, werde mich Morgen mal ans Auto machen und die Punkte überprüfen...
Mir fällt Morgens schon immer auf das das Bremspedal Steinhart ist, werde dort mal ansetzen.....


Sven

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Hi,

Citazione:

Mir fällt Morgens schon immer auf das das Bremspedal Steinhart ist, werde dort mal ansetzen.....

Na dann... das ist ja fast sicher.

Schau mal auf den dicken schwarzen Schlauch, der in den Bremskraftverstaerker geht...

Viele Gruesse,

Jan

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... komme gerade wieder vom Auto, hat über Nacht gestanden und Bremspedal ist steinhart.
Habe dann den Schlauch vom N 236 abgezogen der zur Saugrohrklappe geht und erst mit dem Mund, dann mit einer Spritze versucht Unterdruck aufzubauen, um zu sehen ob sich die Klappe bewegt.....
..... mit Glück hat sie sich 2-3 mm bewegt, aber den Unterdruck konnte ich nicht halten.

Habe Druckdose dann ausgebaut und geöffnet, siehe da ein ca.2 cm langer Riss in der Gummimembran.

Wenn ich meine Kamera wieder habe gibts auch ein Foto.

Fehler gefunden, User glücklich


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