Ciao.
Il mio motore fa un rumore di ticchettio per la seconda volta. Penso che il problema possa essere dovuto alle valvole idrauliche.
Sono stati però sostituiti 2 volte. La prima volta con dei 'vecchi cimeli' presi dal garage. La seconda volta con dei modelli nuovi di zecca, forniti dal gentile

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Sospetto: pressione dell'olio troppo bassa nella parte superiore del motore. È stato effettuato un test, e il valore risultava comunque superiore al limite minimo.
I tempi di fasatura (secondo VAG-COM) sono corretti. Olio e filtri sono nuovi. Ho provato sia olio 15W40 che olio sintetico 5W40, e entrambi hanno dato lo stesso risultato.
L'auto non si surriscalda particolarmente. Durante la guida in autostrada a 130 km/h, la temperatura si aggira intorno ai 100 gradi. Il liquido di raffreddamento è leggermente inferiore a 90 gradi.
Consumo di carburante accettabile, nessun consumo di olio, niente fumo eccessivo dallo scarico.
Se questo modulo di sicurezza (MSW) è sporco o difettoso, potrebbe causare questo problema?
Se la vite dell'albero motore inizia a 'svitarsi' lentamente, non dovrebbero anche i tempi di distribuzione uscire completamente dalla loro gamma corretta?
Un devoto del TDI

, ma indifeso.