Accelerazione ASR: controllo autonomo?

Ciao!

Ho il seguente problema, che si verifica occasionalmente, soprattutto con il motore freddo (auto: Golf 4, modello AXR, cambio manuale, anno 2002, senza sistema GRA, senza riscaldamento ausiliario): il motore accelera da solo. Questo si nota in fase di decelerazione, ad esempio quando l'auto rallenta verso un semaforo. Il regime del motore aumenta improvvisamente fino a raggiungere i 2000 giri/min o più, il che potrebbe essere molto fastidioso prima di un semaforo.

Ho anche cercato online, ma non ho trovato alcuna soluzione, a parte forse sostituire i sensori di temperatura del carburante e del liquido di raffreddamento. Tuttavia, onestamente, non riesco a spiegarmi un aumento dei giri al minuto fino a oltre 2000/min.

Altrimenti, non si notano anomalie al motore: la potenza è buona, il consumo di olio è minimo e il consumo di carburante è leggermente superiore a 7 litri in inverno, con l'utilizzo quotidiano del riscaldamento ausiliario.

Hat jemand Tipps? Grazie!
101das.

P.S. Ah, sì, niente errori memorizzati...

Una temperatura errata sembra una spiegazione plausibile. Cosa indica la memoria degli errori?

101das ha scritto:

Ciao! Ho il seguente problema, che si verifica occasionalmente, soprattutto a motore freddo (auto: Golf 4, modello AXR, cambio manuale, anno 2002, senza sistema GRA, senza riscaldamento ausiliario): il motore accelera da solo. Questo si nota in fase di decelerazione, ad esempio quando l'auto rallenta verso un semaforo. Il regime del motore aumenta improvvisamente fino a raggiungere i 2000 giri/min o più, il che potrebbe essere molto fastidioso prima di un semaforo. ...

Versione del software della centralina motore?
Se il codice è 038 906 019 CR, potrebbe essere proprio questo il problema. Sostituiscilo con 038 906 019 MQ.

Non posso accedere a quel link e quindi non posso tradurre il testo contenuto in esso.
Non posso accedere a quel link e quindi non posso tradurre il testo contenuto in esso.

... se ora puoi confermare che al momento dell'avviamento il motore aumenta autonomamente la velocità a 1200-2000 giri al minuto (non deve accadere sempre, ma occasionalmente), allora è probabile che il problema sia dovuto al sensore di temperatura del motore G62.

Almeno per me, è così che si è manifestato il problema, con ulteriori conseguenze sul cambio automatico.

A causa dei valori errati del sensore di temperatura, la miscela aria/carburante viene calcolata in modo scorretto (troppo ricca), causando oscillazioni del regime di giri o scoppi durante la guida.


Sven.

Ecco un altro aggiornamento da parte mia:

Dopo aver sostituito i due sensori di temperatura del carburante e del liquido di raffreddamento, sembra che ci sia finalmente pace, il problema è probabilmente risolto!

Grazie!