Grafica difettosa: non funziona dopo 8 settimane?

Mio fratello ha una Passat Variant del 1999 con motore AFN. Io gli ho sostituito la leva del volante con una modello GRA e ho acquistato il cablaggio corrispondente su eBay.
Alles verkabelt, Steuergerät freigeschaltet mit der 11463, alles ok. Prova su strada, disponibile.

Ora utilizza il cruise control ogni giorno in autostrada, e improvvisamente, da oggi a domani, il sistema del cruise control ha smesso di funzionare. Premendo il pulsante 'SET' a qualsiasi velocità, non succede nulla.

Ho esaminato i blocchi di dati e ho trovato il gruppo 006, che mostra le posizioni degli interruttori. Ho quindi azionato l'interruttore sullo volante avanti e indietro e sto annotando qui cosa si verifica in ogni momento. Questo è lo stato attuale del veicolo. Non riesco a trovare da nessuna parte lo stato desiderato; qualcuno potrebbe verificare se tutto questo è corretto?

Per ulteriori informazioni: il segnale di velocità nella posizione 1 del modulo di controllo motore (MWB) aumenta normalmente durante la guida e poi diminuisce, quindi il segnale V è presente e funzionante. Un ulteriore test nel sistema Climatronic sul canale 16 mostra anch'esso un segnale V perfetto! Anche se è stato installato un autoradio aftermarket, ho già disconnesso il segnale GALA dal connettore circa 1 anno e mezzo fa.

L'interruttore del pedale della frizione e l'interruttore del pedale del freno sono anch'essi rappresentati qui nel gruppo 6. Nel gruppo 21, ho potuto visualizzare e verificare nuovamente i valori, che risultano corretti!



Gruppo 006:

Tutto esaurito.

0 km/h.
Non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Non posso tradurre un testo senza averlo ricevuto. Per favore, fornisci il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
Certo, ecco la traduzione:

'0' rimane '0'.


Controllo della velocità impostato su 'ON'.

0 km/h.
Non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
0 0 0 0 0 1
Certo, ecco la traduzione:

1.



Premiere il tasto 'SET'.

0 km/h.
Non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
0 0 0 1 0 1
Certo, ecco la traduzione:

1.



Scorrimento su 'RES'.

0 km/h.
Non ho ricevuto alcun testo da tradurre. Per favore, fornisci il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
0 0 1 0 0 1
Certo, ecco la traduzione:

1.



Cruise control attivato e freno premuto.

0 km/h.
0 1 1
0 1 0 0 0 1
Certo, ecco la traduzione:

1.



Cruise control attivato e pedale della frizione premuto.

0 km/h.
Non posso tradurre un testo senza averlo ricevuto. Per favore, fornisci il testo che desideri venga tradotto dal tedesco all'italiano.
1 0 0 0 0 1
Certo, ecco la traduzione:

1.




Per quanto ne so io, tutte le condizioni necessarie per il funzionamento del cruise control sono soddisfatte, ma semplicemente non funziona più. Prima delle ultime otto settimane, funzionava perfettamente.

Controlla che la spina sia inserita correttamente nella presa situata nella parte inferiore dell'abitacolo (o sotto l'unità di controllo). Durante il mio intervento di modifica, avevo fatto uscire un pin dalla spina e a volte funzionava, altre no.

Lo farò subito, ma questo dovrebbe essere visibile anche nel blocco dei dati di misurazione, giusto? Anche durante la guida, i valori cambiano correttamente da 0 a 1 quando si preme l'interruttore...?

Leva del volante difettosa...

Ho riscontrato un problema simile con la mia Audi A3 del 2002.
Er geht eigendlich nur wenn es kalt ist. Im MWB66 werden aber immer alle Tasten beim drücken korrekt angezeigt. An was kann es liegen? Leva del volante?
L'interruttore della frizione e l'interruttore delle luci freno sono nuovi.

Ciao Rainer, come fai a capirlo? Al blocco dei valori misurati? O cos'altro? Il leveraggio dello sterzo è praticamente nuovo, ha solo 8 settimane.

Sembra un problema comune, anche se purtroppo piuttosto frequente. Ho anche osservato il comportamento per un periodo più lungo (oscillazioni nell'interruttore).

Dettagli sui bit:

Citazione:

1xx - Interruttore della luce freno (lato destro) chiuso. Interruttore del pedale del freno (F47) aperto. ; xx1 - Interruttore del pedale della frizione (F36) aperto

.
0 1 1

Citazione:

; 1xxxxx - Pedale della frizione premuto. ; x1xxxx - Pedale del freno premuto. ; xx1xxx - Ripresa/Accelerazione ; xxx1xx - Ritardo di velocità. ; xxxx1x - GRA con memoria integrata. ; xxxxx1 - GRA attivato

0 1 0 0 0 1 1

Volevo solo dare un feedback: era effettivamente la leva del volante! Anche se, secondo i dati del sistema di controllo, tutto sembrava essere a posto.

Ottimo, grazie per il riscontro.

Il problema risiede nel connettore del cavo piatto situato sulla leva dello sterzo.
Le piste di contatto sfregano contro un angolo quando lampeggia, causando una rottura del contatto.
Se sei esperto, puoi anche riparare [qualcosa] con vernice conduttiva d'argento.
Allora, durante l'installazione, devi fare attenzione a non schiacciare di nuovo il cavo.

L'ho riscontrato anche con il mio modello AJM e durante lo smontaggio l'ho notato.