Misurazione dei collegamenti:
Connettore di diagnostica - WFS.
WFS - MSG
Visto che non partecipi più al WFS: Inizia da lì.
Sopra il quadro elettrico, si trova un distributore con circa sette prese. Qui sono collegati i singoli cavi K-Line (cavi di diagnostica) delle centraline (ABS, controllo della trazione, presa di diagnostica, airbag...).
Comincerei così: disconnetterei tutto, ad eccezione della presa diagnostica e del modulo WFS. Poi misurerei la continuità con entrambi e verificherei eventuali cortocircuiti verso massa e verso i 12V.
Se tutto dovesse funzionare, il problema principale sarebbe primariamente il WFS (Vehicle Communication Interface) o l'alimentazione del WFS/presa di diagnostica.
Comunque, forse conviene iniziare a cercare

utilizzando i 12V della presa diagnostica. Sarebbe un peccato se qualcuno avesse bisogno di una fusibile di riserva }.
Saluti.
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MODIFICA: Scusa, Rainer. Sovrapposizione di orari. Se necessario, cancellare.