Kompressionsmessung am VW/Audi 3.0 V6 TDI | Messaggi 16+

Ciao a tutti.

In presenza di uno o più fori nel pistone, una grande quantità di miscela aria-carburante fresca/gas di scarico dovrebbe entrare nel carter.
Quando si apre il tappo di riempimento dell'olio, dovrebbe esserci un getto d'olio che fuoriesce, se tutto è a posto.
Sarebbe almeno un modo per capire qualcosa di più sui pistoni, senza dover smontare troppo.

Rimuovendo i tubi di iniezione dagli iniettori e dal corpo valvola, è possibile rimuovere rapidamente e facilmente le coperture delle valvole. In questo modo, è relativamente semplice escludere problemi meccanici nell'azionamento delle valvole. Questo non significa, tuttavia, che si possa verificare se le valvole sono a tenuta.

Mfg Mpire.

Ciao a tutti!

Certo! Allora, tolgo il tappo dell'olio, vediamo se poi fa rumore .

Cordiali saluti!

Frank.