Golf 3 Variant TDI si spegne in posizione !!!!

Ciao a tutti,

Da poco tempo, il mio TDI staziona in modo irregolare, si nota dal tachimetro (il valore oscilla brevemente sotto le 1000 giri/min e poi sopra) Ho pulito il filtro del carburante, ma purtroppo non ha risolto il problema.
Il problema è che l'errore si verifica spontaneamente.
Potrebbe essere dovuto a: Dovrei davvero andare?
Ho pensato spesso se costruirci un tale connettore diagnostico, potrebbe questo aiutarmi con il cercafallo?


MsG S_Freak :

[Traduzione in corso...]

Hallo,

kannst Du mal Deinen Motorkennbuchstaben, Modelljahr und
eventuelle Tunigmaßnahmen hier posten?
Dann kann das Problem näher eingekreist werden.

1HX0, anno 1996, 138.000 km, nessuna modifica apportata

MsG

S_Freak

Ciao

1HXO non è un codice motore. Dovresti avere un motore 1Z / AHU (90 CV) o AFN (110 CV). Verifica attentamente.

Ho sentito parlare di una sonda Lambda, è possibile? E se sì, quanto costa?

[Traduzione in corso...]

Hallo,

da Dieselmotoren immer mit Lustüberschuss arbeiten, besteht kein Grund für eine Lambda Sonde. Die haben eigentlich nur Benzinmotoren. Deshalb kann sie auch schwerlich bei einem TDI defekt sein.

Poste doch bitte mal Deinen Motorkennbuchstaben. Den findest Du im
Serviceheft auf der ersten Seite (steht auf einem Aufkleber)

ot

Hallo,

da Dieselmotoren immer mit Lustüberschuss arbeiten, besteht kein Grund für eine Lambda Sonde. Die haben eigentlich nur Benzinmotoren. Deshalb kann sie auch schwerlich bei einem TDI defekt sein.

Poste doch bitte mal Deinen Motorkennbuchstaben. Den findest Du im
Serviceheft auf der ersten Seite (steht auf einem Aufkleber)

Hi,

ich trau mich gar nicht hier zu fragen, denn ich fahr einen Benziner Golf IV aber das Problem mit der Lambda Sonde interssiert mich schon.
Fahre den 1.4l Motor mit 55kw und habe besonders in der Kaltstartphase ruckeln und das problem dass er gas nicht annimmt. also man gibt im 2.gang gas und der motor stribt immer mehr ab, bis zum ausgehen. wenn man auskuppelt und den motor hochjagt, dann funkts wieder komischerweise.

Habe mal den Adapter mit VAG-COM drangemacht, danke Ulf und Andy, und der Meldet ein Fehlerbit in der Lambda Sonde. (Fault in lambda control) Das Bit ist sporadisch an, beim Fahren gehts aus, beim ruckartigen Gaswegnehmen wieder an.

Ist die Sonde, oder ihr Heizring, schrott??? Kann ich den Sondenstecker checken? Wenn ja wo finde ich das Teil?

bin für jeden Tipp dankbar!!!

gruss
Florian

S_Freak ha scritto:

Negli ultimi giorni, il mio TDI ha iniziato a stotterare al minimo. Questo è visibile sul tachimetro (la lancetta oscilla brevemente sotto e sopra i 1000 giri/min).

Ciao,

Sembra che l'impostazione delle pompe sia troppo alta Il motore produce rumori come "wrum wrum wrum"???

dfasd

dfasd

??? <- è solo a me che succede

[Traduzione in corso...]Naja aus meiner Überschrift ging ja hervor das ich keinen Text weiter habe und da man bei den meißten Foren einen Text eingeben muss, hab ich irgendwas hin geschrieben.




Schönen Sonntag noch

[Traduzione in corso...]

S_Freak ha scritto:

"Ja war die LAmbdasonde"

Beim TDI???? Ne Lambdasonde? Erst für echte EU4 Motoren wird dei benötigt und im Golf4 gibt es sowas nicht (der AXR hat D4 - also EU4 ohne OBD2). Erst ab dem Golf5 wird es einen echten EU4 Motor mit OBD2 geben (dann wird möglicherweise auch eine Lamdasonde zum Einsatz kommen)