Foto VW Golf G4/A3 TDI: Trova l'immagine giusta

Ciao.

Vorrei realizzare un progetto di fai-da-me e avrei bisogno di sapere come appare un motore G4 o A3 TDI senza iniettori common rail, senza la sua copertura superiore. (Ad esempio, vorrei vedere la posizione dell'EGR e i codici dei ricambi standard "038").

Mi interessa la base di fissaggio della copertura sul lato del riduttore.

Questa è diversa rispetto ai motori della serie 028 (come i modelli 1Z, AFN, AHU...).

Grazie.
m;

http://www.silverbeetle.de/images/fotoalbum/silverbeetle/tdimotorohneabdeckung.jpg

ALH nel New Beetle, anno di produzione 2001 .

Ciao dieselmartin,

Attenzione: ci sono due tipi di fissaggi per i coperchi. Uno è fissato al coperchio con tre viti, l'altro viene agganciato a tre sporgenze tramite dei gommini (vedere l'immagine di silverbeetle).

Nella New Beetle, la copertura superiore del motore è 'avvitata' e non 'agganciata', anche se dopo aver allentato le due viti anteriori (nascoste sotto i tappi), si può estrarre la copertura. Per rimontare correttamente tutto, è consigliabile allentare anche la vite posteriore, inserire il gommino sulla copertura e poi posizionare l'intera copertura sui perni di supporto. Altrimenti, inizierà a vibrare.

Un consiglio: i bulloni di fissaggio tendono a svitarsi facilmente, quindi, se necessario, provvedete ad averne di ricambio .

Ciao,

Probabilmente ho visto qualcosa di diverso. Forse dovrei mettere gli occhiali.

In questa azienda, il modello VP37 G4 ha una copertura fissata con delle clip, proprio come il mio (entrambi modelli MJ2002).

Grazie!

A quanto mi risulta, i dischi rigidi (PD) hanno il coperchio a clip e le unità di alimentazione ininterrotta (VEP) hanno le viti.

Inoltre, il tappo dell'olio si è spostato sull'altro lato.

Ho un rivestimento per la valvola EGR e vorrei montarlo sulla mia auto modello 1Z.
Purtroppo, il supporto lato sinistro è stato modificato (ora si trova più indietro verso il cambio) e non so come "simulare" questa modifica sul modello 1Z, soprattutto perché c'è ancora quella stupida valvola di sfiato del carter .

m;

Ciao,

dieselmartin ha scritto:

Solitamente, i PD hanno il tappo a clip e le VEP hanno le viti.

Come ho scritto sopra, esistono anche coperture per i sistemi di ventilazione a bassa velocità (VEP) con bordi ripiegati.

Ops, ho letto di nuovo male.

Come detto, la sostituzione del coperchio AGR su un modello 1Z è un progetto a sé stante .

m;

ALH nel Skoda Octavia (2002).

http://www.ralfhandel.de/motor.jpg

Ciao Gremlin.

Mi interessa questo supporto:




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