Suche neuen Motor, welcher passt auch anstelle des ATJ?

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Hallo!

Meinen Freund hat es erwischt, sein ATJ Motor des Passat 3B BJ99 hat ein Loch. Das Pleuel ist durch geschlagen.

Nun bin ich auf der suche nach einem Austausch Motor. Welche Motoren kann ich denn wieder Plug&Play einbauen.

Mein Verwerter in der nähe hat einen AWX Motor liegen (denke von Audi). Er sagte es wäre zum ATJ alles gleich bis auf die Einspritzdüsen. Ob ich einen neuen Kopf unbedingt brauche kann ich nocht nicht sagen da der Motor noch komplett ist und es derzeit noch ein wenig zu kalt in unserer Werkstatt ist zum Basteln.

Ich hoffe ihr könnt mir dazu ein paar Infos geben welcher Motor sonst noch passen könnte.

mfg Daniel

[Traduzione in corso...]Unterschied - Düsen, Lader, Kolben usw.

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Ohne Austausch des MSTG passt da nur der ATJ P&P.

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OK, neues MSTG will ich nicht einbauen, da müssen dann wieder Leitungen umgepinnt und neu gezogen werden, darauf hab ich keine Lust.

Wie sieht es aus wenn ich den Rumpf des AWX nehme und den Kopf des ATJ (falls dieser noch gut ist). Dann kann man die Elektrik ja unberührt lassen oder irre ich da?

mfg Daniel

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Hi!

Ich hab noch einen def. ATJ rumstehen,
da ist der ZR gerissen.
Der Motor wurde noch nicht geöffnet.

Wenn Du ev. Interesse hast,
melde Dich mal.
Dann kann ich das mit dem Besitzer des Motores mal klären,
ob der den "freigibt".

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@Steffen G
Interesse hätte ich schon ja.
Ich muss mit meinem Freund jetzt mal den Kopf öffnen um zu sehen ob der Kopf bzw. Ventile étwas abbekommen haben.
Beim Zahnriemen Riss kannst ja den Kopf auch vergessen.

Aber frag bitte mal nach (auch wegen km und Baujahr) und gib mir dann Bescheid.

mfg Daniel

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Hallo,

zur Not halt PD-Elemente und Lader vom alten Motor an den AWX schrauben, der Aufwand ist doch überschaubar. Und ZK muss man dann auch keinen Abschrauben.

Viele Grüsse, Rainer

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Verdichtungsverhältnis is aber auch von ATJ zu AWX anderst.

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TDI-GTI-4-Motion ha scritto:

Verdichtungsverhältnis is aber auch von ATJ zu AWX anderst.

Schade, "identisch" zu vorher ist der Motor so nicht.

Viele Grüsse, Rainer

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dieselschrauber ha scritto:

Schade, "identisch" zu vorher ist der Motor so nicht.

Das meinte ich halt. Laufen wird er so klar, aber ich würde dann doch eher nen echten ATJ bevorzugen.

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@ daniel:

Also der Motor ist sozusagen freigegeben.

Ist ein ATJ, Motor- Nr. 29970,
war eingebaut in einem Passat Variant Allrad, Bj. 2000.
Km. Stand ist 185 000. Das Auto gehört meinem Nachbar, und wurde immer bestens gepflegt, auch regelmässig Ölwechsel, mit dem richtigen Öl.
Probleme gab es damit garkeine , bis ich den ZR gewechselt habe.....

Der Motor steht so wie ausgebaut bei mir in einem Container, ca. 1,5 Jahre.
Die blanken Metallteile sind aber schon etwas rostig geworden. Also z.B. dort, wo die Wasserpumpe eingesetzt wird. Das sollte aber kein Problem sein.

Wenn Du Interesse hast, kann ich übermorgen mal den Kopf abbauen,
und nachsehen, ob die Zy. verrostet sind, ob der Motor sich noch dreht,
und was er beim ZR- Riss abbekommen hat. Und sonst mal sehen, ob alles OK ist.

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Ok, ich gebe das so meinem Freund weiter und sage dann ober er (vor allem wegen km) Interesse hat.

Dann gebe ich dir bescheid, ob du dir die mühe machen musst das Ding zu zerlegen. Was ist vor allem die Preis Vorstellung?

mfg Daniel

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@Steffen: aus gegebenem Anlass ^^ bitte Bilder machen! Dankeschön!

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daniel_bf ha scritto:

Was ist vor allem die Preis Vorstellung? mfg Daniel

Hi!

Der gebrauchte Motor, den ich da eingebaut habe, hat 900 € gekostet,
ich sag mal, wenn mit den Kolben und Zyl. alles OK ist, und auch sonst,
denke ich mal, nur für den Block ohne Zylinderkopf sollten 200 € angemessen sein.
Das Risiko fährt ja mit,
und ich hab auch keine Erfahrung, wie das nach dem ZR- Riss bei dem Motor weitergeht.
Ob der dann noch so lange hält.....

Versand dann noch extra, muss man sehen,
auf Einwegpalette, mit Spedition,
oder holst das Teil ev. selbst ab,
oder der unglückliche Fahrzeughalter. Je nach dem, wo Ihr wohnt.

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Vielen Dank für dein Angebot, meinem Freund ist das Risiko bei deinem Motor aber zu hoch. Passt eigentlich der AJM Motor auch anstelle des ATJ. Was ist da der Unterschied der beiden Motoren?