Bremsen - Salzwasser: Luftkanäle im Winter verschliessen? | Messaggi 16+

Ciao a tutti,

Dopo tanto tempo, ho finalmente scritto qualcosa a proposito della pulizia dei freni.
Tuttavia, riesco a trovare solo un singolo punto nel registro che POTREBBE essere un'indicazione di frenata brusca (rettangolo rosso).

"Tradurre il seguente testo dal tedesco all'italiano. Fornire SOLO la traduzione, senza spiegazioni."
-> Inizia a funzionare solo a partire da una certa velocità?
-> Qual è la frequenza?
-> Avevo impostato il tergicristallo sulla modalità intermittente. Secondo lo stato, la funzione "tergicristallo automatico in caso di frenata" era attiva.
-> Qualcuno ha mai fatto un'analisi comparativa?

Credo di aver letto qualcosa di simile, forse 5 minuti, in un documento SSP (ma attenzione, è un ricordo vago). Quindi, la domanda è: qual è la distanza tra i tuoi punti di registrazione?

Se l'asse X fosse rappresentata in secondi, allora i 5 minuti (300 secondi) avrebbero superato i valori compresi tra 770 e 1180. Tuttavia, sospetto che l'asse X indichi il numero delle misurazioni e che le misurazioni siano effettuate con una frequenza significativamente superiore a 1 secondo.

Saluti.
Mi piace.

A seconda della versione del software, gli intervalli possono variare. Tuttavia, non ho informazioni precise al riguardo.

Il documento SSP originale del 2006 indica 5 minuti.

Ciao a tutti,

Certo, Guste aveva ragione, avevo scelto involontariamente una rappresentazione sfavorevole dell'asse X. Ora è stato corretto. L'asse X indica il tempo in secondi...

Grazie!

Ciao!

Potrebbe essere che ci sia un errore di interpretazione da parte nostra?! Il sensore di pressione di cui ha parlato Martin... non si trova nel modulo di controllo idraulico (HBZ)? I valori di pressione dei singoli circuiti frenanti vengono o non considerati affatto, oppure non vengono resi disponibili per la diagnostica. Di conseguenza, il sensore che ho registrato non può rilevare la pulizia a secco. Credo che l'approccio corretto per controllare la pulizia a secco sia monitorare la pompa nel sistema ESP per verificare se viene attivata.

Corretto o corretto? Suggerimenti migliori?

Lo trovo anche quando il veicolo è fermo?

Il contesto è che la mia 3C è smontata e ferma, e domani (certamente sotto la pioggia) dovrò percorrere una distanza maggiore con la mia 1K.

Potrei registrarlo.

Solo che il 1K ha anche il tergicristallo?

Il chip MK60 ha almeno un bit dedicato a questo scopo, almeno nel modello MWB10.
Quindi, stasera ho comunque innaffiato la pista, anche se sono di turno.

m;

Codice:

Adresse 03: Bremsen        Labeldatei: RKS\1K0-907-379-MK60-F.lbl    Teilenummer SW: 1K0 907 379 AC    HW: 1K0 907 379 AC    Bauteil: ESP FRONT MK60      0101     Revision: 00H11001       Codierung: 0004737    Betriebsnr.: WSC 01279 785 00200

Hmm. Non so se anche il modello 1K ha questa funzione, ma lo sospetto. Se il bit di stato passa a "attivo" quando i tergicristalli si attivano, dovrebbe funzionare, no? Esiste un modulo di diagnostica per il funzionamento della pompa? Se sì, prova a leggerlo e fammi sapere. Sono curioso!

Peccato.

Non sono riuscito a trovare "Pumpe pumpt".

Hm. Ok. Controllero di nuovo nei prossimi giorni. Hai trovato il manuale di riferimento (MWB) che mostra l'attivazione/disattivazione della funzione di tergicristallo in base alla posizione della leva?

Non sono riuscito a fare niente. Eravamo comunque in ritardo.