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stolley
Iscritto il: 04/10/2013 Messaggi: 349 Karma: +38 / -1
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11-10-2016, 8:02 Oggetto: |
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Wiesel ha scritto: | L'approccio di Rüdiger non funziona qui.
Der AFN hatte eine MSA15 mit einem Sensor mit bedrahteten Anschlüssen. La...
L'unità EDC17 presenta un sensore SMD di dimensioni relativamente ridotte, saldato quasi completamente a filo.
Aprire un EDC17 non è semplice, poiché è incollato con silicone termoconduttivo su una vasta area lungo i bordi.
A volte si rompe qualcosa e la centralina è rovinata. |
Avendo trovato delle centraline EDC17U1 a prezzi relativamente convenienti su ebay.co.uk, sarei disposto a provare a sostituire il sensore.
Avrò bisogno di nuovo composto termoconduttivo per l'assemblaggio? E mi può consigliare un prodotto specifico?
Grazie mille!
Tradotto il 22-08-2026, 16:42.
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dieselschrauber Administrator


Iscritto il: 12/04/2002 Messaggi: 18086 Karma: +797 / -0 Località: St.Gallen 2018 Volkswagen T6 
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11-10-2016, 8:58 Oggetto: |
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Ciao,
Applicherei una sottile quantità di pasta termoconduttiva specifica per computer nelle aree interessate.
Attenzione: il silicone sanitario acquistato nei negozi di bricolage è generalmente acido, e questo basta.  Non userei il silicone per fare esperimenti.
Quando guardi le immagini che mostrano i punti di adesione, puoi vedere dove il riscaldamento dell'involucro può facilitare l'apertura. Per forzare l'apertura, solitamente si utilizzano due spatole o cazzuole larghe (non ridete), perché permettono di inserire una superficie ampia nello spazio tra l'involucro e il coperchio e quindi fare leva. Tuttavia, non so come sia fatto il modello EDC17U1, ma è probabile che sia simile.
Non lavorare con violenza eccessiva e non andare nel panico se le cose non cambiano subito.
Cordiali saluti, Rainer.
Tradotto il 22-08-2026, 16:44.
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Hutfahrer Schrauber


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dieselschrauber piace questo. |
11-10-2016, 9:27 Oggetto: |
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Per facilitare l'apertura, il calore è utile. Un riscaldamento lento e uniforme è migliore di un riscaldamento localizzato (ad esempio, con una pistola termica). Quindi, riscaldare nel forno alla temperatura più bassa (non troppo a lungo!) e poi provare ad aprire delicatamente, utilizzando guanti resistenti al calore.
I componenti elettronici installati nel vano motore sono certificati per temperature di 125 gradi. Si è consapevoli che questo non sia necessariamente ideale per tutti i componenti, soprattutto in termini di durata, e talvolta si accetta questa limitazione. Alcuni fornitori garantiscono solo 3000 ore di funzionamento in ambienti così caldi.
Per sigillare le due metà dell'alloggiamento, si può utilizzare della colla per vetri o, eventualmente, della colla specifica per acquari. Entrambe sono prive di acidi, rimangono flessibili sia a caldo che a freddo e, almeno la colla per vetri, deve essere in grado di resistere alle temperature previste. Un filo posizionato sulla cucitura della colla facilita la riapertura, poiché permette di tagliare lo strato di colla di circa metà durante l'estrazione. Tuttavia, il filo non deve assolutamente raggiungere l'interno dell'alloggiamento per evitare che trasporti umidità. Automobile Zeitzeugen: |SUZUKI Swift Sport (2008)| |Smart 450 (2002)| |Honda CB 125 F (2018)|
Tradotto il 22-08-2026, 16:47.
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stolley
Iscritto il: 04/10/2013 Messaggi: 349 Karma: +38 / -1
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11-10-2016, 17:59 Oggetto: |
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dieselschrauber ha scritto: | Ciao,
Applicherei una sottile quantità di pasta termoconduttiva specifica per computer nelle aree interessate.
Attenzione: il silicone sanitario acquistato nei negozi di bricolage è generalmente acido, e questo basta. Non userei il silicone per fare esperimenti.
Quando osservi le immagini che mostrano i punti di adesione, puoi vedere dove il riscaldamento dell'involucro può facilitare l'apertura. Per forzare l'apertura, solitamente due spatole o cazzuole larghe si sono dimostrate efficaci, poiché consentono di inserire una superficie ampia nello spazio tra l'involucro e il coperchio per fare leva. Tuttavia, non so come sia fatto il modello EDC17U1, ma è probabile che sia simile.
Non lavorare con violenza eccessiva e non andare nel panico se le cose non cambiano subito.
Cordiali saluti, Rainer |
Ciao!
Grazie mille per i consigli!
Ho già visto questi spatolati in azione in un video su YouTube! 
Tradotto il 22-08-2026, 16:49.
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stolley
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11-10-2016, 18:42 Oggetto: |
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Hutfahrer ha scritto: | Per aprire, il calore è utile. Un riscaldamento lento e uniforme è migliore di un riscaldamento puntuale (ad esempio, con una pistola termica). Quindi, riscaldare nel forno alla temperatura più bassa (non troppo a lungo!) e poi provare con cautela e guanti resistenti al calore.
I componenti elettronici installati nel vano motore sono certificati per temperature di 125 gradi. Si accetta che questo non sia necessariamente ideale per tutti i componenti, soprattutto in termini di durata. Alcuni fornitori garantiscono solo 3000 ore di funzionamento in ambienti così caldi.
Per sigillare le due metà dell'alloggiamento, si può utilizzare colla per vetri o, eventualmente, colla per acquari. Entrambe sono prive di acidi, rimangono flessibili sia a caldo che a freddo e, almeno la colla per vetri, deve essere in grado di resistere alle temperature previste. Un filo posizionato sulla cucitura della colla facilita la riapertura, poiché permette di tagliare lo strato di colla di circa metà durante l'estrazione. Tuttavia, il filo non deve assolutamente raggiungere l'interno dell'alloggiamento, per evitare che trasporti umidità. |
Grazie anche a te per i consigli! Sono stati molto utili!
Tradotto il 22-08-2026, 16:52.
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stolley
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29-10-2016, 23:09 Oggetto: |
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Ho aspettato un po' perché volevo prima vedere se ciò che avevo osservato fosse confermato.
Innanzitutto, vorrei dire che...
Entrambi i messaggi di errore menzionati all'inizio sono scomparsi! E questo ormai da circa 1500 km. La scomparsa dei sintomi coincide con il giorno in cui ho sostituito la cinghia trapezoidale, perché questa aveva iniziato a scivolare dall'albero del motorino di avviamento a causa di un tendicinghia difettoso.
Qualcuno riesce a spiegarlo?
Tradotto il 22-08-2026, 16:53.
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dieselschrauber Administrator


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31-10-2016, 11:43 Oggetto: |
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Non mi farei troppe illusioni troppo presto...
Tradotto il 22-08-2026, 16:53.
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