Corrosione cilindro ATJ: cause e soluzioni

Ciao!

Oggi ho dovuto sostituire la testa del cilindro (un problema comune nei motori AJM/ATJ, che causava la fuoriuscita di acqua).
Il 2 maggio si è potuto notare chiaramente dove c'era una perdita. Dopo aver pulito la testata, ora mi domando se debba farla rettificare o meno. Presenta lievi corrosioni che si percepiscono appena con l'unghia, ma ha anche una guarnizione di tipo 3. Come vengono valutate queste corrosioni?

Saluti.

Matzepatze.

3B 4motion ATJ

In realtà, non è consentito pianificare con una tolleranza di 1/10 di millimetro, ma, per mia esperienza, questo non è un problema. Tuttavia, non si utilizza una guarnizione più spessa per questo motivo!