Problema con il cambio quando si inserge la retromarcia

Si tratta della Polo 6N1 di mia moglie, con 312.000 chilometri. Il codice del cambio è DKE, quindi si tratta di un cambio a cavo.

Il problema si verifica solo dopo aver percorso alcuni chilometri, ovvero quando il cambio è caldo. La marcia indietro si inserisce solo con un rumore di cigolio, come se la frizione non venisse premuta correttamente.

Altrimenti, le marce si cambiano senza problemi.

A cosa potrebbe essere dovuto? Cosa si può provare per escludere determinate ipotesi? Oppure, è un sintomo di un guasto imminente del cambio?

Le mie idee sono quelle di sostituire il cavo della frizione e l'olio del cambio. Circa 200.000 km fa, ho sostituito la frizione, compreso il disco e il cuscinetto di pressione.

Ciao,

La frizione potrebbe disinnestarsi troppo tardi perché il cavo della frizione si è allungato o è diventato "elastico" (a causa di fibre del cavo rotte)? Potrebbe esserci un cuscinetto (cuscinetto a rulli) per centrare l'albero di ingresso del cambio sul lato motore, che potrebbe essere difettoso?

Cordiali saluti, Rainer.

dieselschrauber ha scritto:

Ciao, trennt die Kupplung evtl. zu spät, weil sich das Kupplungsseil gelängt hat bzw. "elastisch" (gerissene Seilfasern) geworden ist? {MARCATORE} Allora, la mia aspettativa è che tutte le marce siano difficili da inserire.

Ma è solo la "R" (la retromarcia) ad essere problematica.

vag-driver ha scritto:

Allora, la mia aspettativa è che tutte le marce siano difficili da inserire. :roll:Tuttavia, il problema riguarda solo la "R".

:wink:Le marce in avanti sono sincronizzate, mentre la retromarcia non lo è nei cambi. }

Capisco correttamente che la raccomandazione è di sostituire il cavo della frizione?