Unterschied Druckwandler 1H0 906 627 A und 1J0 906 627 A | Messaggi 16+

31-01-2005, 0:24 Oggetto:

Ciao,

Il mio è MJ 02... ma dovrebbe esserci anche il codice 1H. Mi ero informato in passato e lo ricontrollerò quando sarà più caldo e asciutto.

Cordiali saluti,

Jan.

31-01-2005, 0:35 Oggetto:

"La fonte affidabile" indica anche il codice 1H0 per il modello MJ02.

Divertimento con le viti a frizione

.

m;

31-01-2005, 10:00 Oggetto:

Ciao,

Lo so... ma ho già avuto in mano schemi elettrici del GP01 in cui non corrispondevano nemmeno i colori dei cavi, figuriamoci il resto.

Cordiali saluti,

Jan.

31-01-2005, 12:39 Oggetto:

Forse gli olandesi hanno fumato troppo durante l'assemblaggio del tuo trattore.

"Vedo i colori."

m;

01-10-2005, 18:12 Oggetto:

Ciao,
So, questo post è un po' datato, ma mi piacerebbe sapere se ci sono novità riguardo alle teorie: i due trasduttori di pressione sono davvero identici dal punto di vista tecnico? Anche se i collegamenti elettrici sono diversi, cosa si può dire della tecnologia interna?

Saluti.
Reuselkopp.

10-01-2006, 8:43 Oggetto:

Ciao,
Ci sono nuove informazioni disponibili a riguardo?

Saluti.
Reuselkopp.

Ospite Account gratuito, nessun supporto sviluppo CAN

Ciao a tutti

Mi piacerebbe contribuire in modo orientato alla soluzione.
Ho sia un veicolo funzionante con il componente 1H0, sia uno con il componente 1J0.
Dovrei misurare qualcos'altro oltre alla resistenza, utilizzando il mio strumento di misurazione di alta qualità?

bb

Tradotto il 13-09-2026, 14:03.

VIP ha scritto:

Mi piacerebbe contribuire in modo orientato alla soluzione

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Ciao,

Davvero?

Innanzitutto, è probabile che l'interesse sia limitato a 12 anni dopo la formulazione della domanda, e poi, la resistenza delle bobine è praticamente irrilevante; ciò che conta è con quale tipo di alimentazione la singola valvola magnetica permette il passaggio di un determinato flusso d'aria.
Non è qualcosa che si possa misurare facilmente, e probabilmente a nessuno interessa più.

Cordiali saluti, Rainer.