Sì, ci avevo pensato anche io, però volevo capire come farla entrare.
Grazie comunque per la risposta. Nel frattempo, sono riuscito a far funzionare di nuovo il cablaggio. L'ho sfilato dal lato del guidatore e l'ho reinserito dal lato del passeggero... in ogni caso, è un lavoro molto faticoso, così come fissare le staffe e i connettori.
Sul lato del turbocompressore, ho modificato una chiave ad anello in modo da poter tenere fermo il raccordo. Dato che non avevo questa chiave quando l'ho dovuto svitare, mi si è rotta la tubazione dell'olio

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