L'offset è sempre -25,5

Ciao a tutti,

So, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so, so,

Con il mio 1.9 TDI ho avuto dei problemi con il filtro antiparticolato.

Dato che, comunque, era necessario sostituire anche il sistema di scarico, ho fatto anche pulire il DPF. Quindi, reinigen und resettare il valore di asfalto con VCDS a 0.

Dopo alcuni km, si è accesa la spia del motore e VCDS indica diversi errori relativi al sensore di pressione differenziale. Quindi ho anche sostituito il sensore e lo ho riconfigurato con VCDS. Sembra che qualcosa non sia andato come previsto.
Il sensore mostra valori tra -5 e -10 quando il motore è spento, con un offset di -25,5.

Inoltre, si verifica nuovamente l'errore:

Codice:

001137 - Sensore di pressione 1 per i gas di scarico (G450) P0471 - 000 - Segnale non plausibile Condizioni ambientali: Stato dell'errore: 01110000 Priorità dell'errore: 2 Frequenza degli errori: 1 Conte di perdita: 255 Chilometraggio: 286259 km Indicazione temporale: 0 Data: 2000.00.00 Ora: 15:38:52 Condizioni ambientali: Velocità: 798 /min Velocità: 0,0 km/h (nessuna unità): -5,10 (nessuna unità): -25,50 (senza unità): 36,0 Temperatura: 270.0°C Temperatura: 15,3°C

Sembra che l'offset sia sbagliato.
Ho provato più volte a ri-connettere il sensore, ma non cambia nulla. Il valore di "Offset" è sempre -25,5

Ho provato ad accendere per 5 secondi e spegnere per 40 secondi (5 volte), ma non ho notato alcuna differenza.

Avete altre idee?

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Wenn sich der Offset per OBD nicht wenigstens einstellig bekommen lässt, ist der Geber kaputt.

[Traduzione in corso...]

Danke dieselschrauber,
aber ich vermute du liegst hier falsch, der Sensor ist zum einen fast neu, und zum anderen habe ich mir die Messwerte mal angesehen. Dazu habe ich mit Vollgas von Leerlaufdrehzahl bis 4000 U/min beschleunigt. Der Messwert des Differenzdrucks (MW67/3) steig dabei von -2,55 bis 85. siehe auch Diagramm anbei.

[Traduzione in corso...]

Du schreibst ja selber, die Messwerte bei Motor aus stimmen nicht, woran soll es Deiner Meinung nach liegen?

Sensordefekt ist die häufigste Ursache, kläre uns doch mal auf, was Deiner Meinung nach Deine Frage beantwortet.

[Traduzione in corso...]

Ich denke der Offset ist falsch. Der Offset im Messwert 67/4 ist auf -25,5 und der Messwert bei Motor aus ist -2,55. Ich dachte die Summe sollte bei Motor aus 0 sein. Leider kann ich den Offset nicht setzten und neu Anlernen scheint nicht zu funktionieren.

dieselschrauber hast du den Verlauf gesehen? Der sieht doch ganz OK aus.
Ich habe hier auch noch die vollständigen Daten angehängt. Als CSV und etwas leserlicher.

Denkt ihr wirklich der Sensor ist defekt? Das wäre schon der 2. Sensor in 6 Monaten.

[Traduzione in corso...]

Heute nochmal den Fehlerspeicher ausgelesen und siehe da:

Citazione:

2 Fehlercodes gefunden: 001137 - Drucksensor 1 für Abgas (G450) P0471 - 000 - unplausibles Signal Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01100000 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 255 Zeitangabe: 0 Umgebungsbedingungen: Drehzahl: 0 /min Geschwindigkeit: 0.0 km/h (keine Einheit): 0.00 (keine Einheit): -25.50 (keine Einheit): 0.0 Temperatur: 168.0°C Temperatur: 17.1°C 001138 - Drucksensor 1 für Abgas (G450) P0472 - 000 - Kurzschluss nach Masse - Sporadisch Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00100000 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 12 Verlernzähler: 255 Zeitangabe: 0 Umgebungsbedingungen: Drehzahl: 1008 /min Geschwindigkeit: 0.0 km/h Last: 0.0 % Spannung: 11.17 V Kilometerstand: 30 km Temperatur: 6.0°C Druck: 948.6 mbar

Vielleicht liegt auch ein Fehler in der Verkablung vor. (Marder oder so)

Kann man das Kabel bis zum Steuergerät erneuern?
Weiß jemand welche PINs am Steuergerät zu dem Sensor führen?
Danke

[Traduzione in corso...]

Kurze Rückmeldung.

Der Sensor war in Ordnung und ein Tausch der Kabel (erste 50cm) am Sensor hat die Lösung gebracht. Dannach nochmal neu anlernen und seitdem funktioniert es schon seit 2000km.

PINs am Motorsteuergerät kenne ich leider immernoch nicht.